珠海市公路网简介.pptVIP

珠海市公路网简介;;存在的问题;　　　东部有伶仃洋的天然阻隔，珠海市往东莞、深圳及粤东地区的公路交通需绕道虎门大桥，缺乏直达便捷的通道。 　　　西北部通过省道S272、江珠高速公路与江门连接，江珠高速公路于2007年5月建成通车，彻底改变了珠海西北部出口公路等级低、路况差的局面，在此之前，珠海西北部与江门的联系主要依靠以三四级公路为主且路况较差的省道S272。 　　　西部由省道S365与江门相通，省道S365的大部分路段近年才改造为一级公路。 　　　西部沿海高速公路珠海段于2005年底建成通车，纵贯东西，与京珠高速公路、国道G105、省道S268、S365、S272、S270（珠港大道）等骨架公路相连，初步改变了珠海与中山、江门及以远地区联系不畅的局面。 城市组团之间的联系通道少，通行能力不足 　　　所以，东西部城市组团间的联系通道少，通行能力不足??制约着珠海市的经济和社会发展。;;路网布局不尽合理，对珠海机场和高栏港区的支持不够;;　　　珠海港高栏港区被国家定位为枢纽港，但疏港通道仅有省道S270珠海段，而且是在最近两年才改造为一级公路。高栏港区缺乏良好的公路和铁路等集疏运网络，使其腹地范围仅限于市内的周围地区，集装箱运量远远不及条件不如自身的中山港。 　　　“双港”的发展需要快捷、完善的集疏运网络，特别是高快速公路网，实现人流、物流、交通流的顺畅衔接，这样才能扩大其辐射范围和腹地范围，才能带动珠海的发展。;发展的优势;;;拥有珠海机场和珠海港高栏港区等重大基础设施资源;“统贷统还”的收费政策使珠海公路发展拥有较为稳定的资金来源