《汽车安全舒适系统原理与维修图解教程 》谭本忠主编 1第一章12.ppt

第一章 汽车制动电控系统 第一节 概述 一、汽车制动电控系统的特点 第二节 ABS防抱死控制系统 一、ABS系统的种类 二、防抱死控制系统的控制及布置方式 图1-36 （3）电磁阀的更换 　　如果液压调节器上的电磁阀损坏，一般不能分解修理，只能整件更换。 　　1）拧下电磁阀组件上的两个固定螺钉； 　　2）拆下电磁阀时看O型环是否仍在上面，若在将其取下，若无则查看液压调节器上装电磁阀的内孔，最后取出O型环； 　　3）用干净制动液润滑电磁阀O型环； 　　4）选用同规格完好的电磁阀，连同O型环装入液压调节器直至凸缘定位；（5）用（4～5）N·m力矩交换拧紧两个星型螺钉，固定好的电磁阀，线束插头应能顺利、方便地插上。 （4）液压控制装置（总成）的分解与组合 　　达科（VI）ABS是整体式的，无论是修理制动总泵还是液压调节器，以及泵中的马达组，均要进行液压控制总成的分解与组合工作。 　　1）拧松四个固定马达组件的螺钉； 　　2）拧下两个星型螺钉，这两个螺钉把液压调节器和制动总泵固定在一起； 　　3）将液压调节器与制动总泵分开，在二者之间有2根油管，它们必须更换，不要再用； 　　4）液压调节器损坏通常不能修复，需整体更换，将同规格完好的液压调节器与修复的制动总泵先组合； 　　5）重新组合液压调节器与制动总泵时，需更换新的油管，同时要用两个润滑后的O型环装在管的两端； 　　6）在液