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顺风航空运营情况(未修改版) 本文由leiwei409贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 顺风航空 在快递行业时间就是金钱，只有“次达”“即达”这样的产品才能实现高利润。自 2004 、 年始，顺丰航空业务增长幅度年均高达 70％，此时顺丰租赁 租赁的波音 737 机型已经不能满足 顺丰航空业务增长幅度年均高达 ％ 租赁 已经不能满足 益增多的业务量。尽管通常来说，包机比用自己的飞机更为省心，甚至单价成本更低。但如 益增多的业务量 果顺丰有自己的航空公司， 顺丰就可以在产业链条上占据主动， 顺丰不仅可以自己选择经济 性更好的机型，还能根据市场变化不断推出新的顺丰产品。 顺丰已与东海航空、扬子快运、中货航等货运航空公司开展租机业务，顺丰开通了深 圳至上海、杭州、潍坊等地的快件运输航线，每天往返各 10 个顺丰航班。组建自己的航空 公司对顺丰显然是个高风险的投资—顺丰要购买飞机、顺丰机务维修、顺丰的航空燃料、 机务维修、 机务维修 顺丰的航空燃料、 顺丰飞行员工资、机场起降费等都是价格不菲的硬性成本。如果顺丰没有足够的业务量和 顺丰飞行员工资、机场起降费 业务量和 利用率， 利用率，顺丰飞机将成为永不停歇的烧钱机器。 “顺丰航空开航后的航班安排在凌晨时段，这样白天速递公司可以收货，夜晚分拨， 凌晨运送，次