三分部隧道衬砌缺陷碳纤维布、W钢带补强施工方案.doc

目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、现场缺陷情况 2 四、处理方案 4 五、施工注意事项 8 六、环境保护措施 8 云桂铁路云南段二标段三分部隧道衬砌缺陷碳纤维布、W钢带补强施工方案 工程概况： 红石岩隧道位于富宁～白腊寨区间，隧道所在地段行政区划属云南省广南县八宝镇；双线隧道，全长14580m，设计标准为时速200km,预留时速250km。隧道进口接路基，出口接桥梁，最大埋深约450m。辅助坑道设计方案为“2个横洞+横洞间平导+1个斜井+1个泄水洞”。平导设置于线路左侧，起讫里程为PDK378+360～PDK388+130，全长9770m，平导中线距离左线线路中线30m，平导纵坡设置与正洞保持一致，平导与正洞间设置22个横通道，所有横通道断面与平导保持一致。 里叩隧道位于富宁～白腊寨区间，双线隧道，左右线间距为4.6米，设计为千分之五的单面下坡，隧道进口里程DK374+725，出口里程DK375+185，全长460m。 编制依据： 1、云桂铁路（沪昆客专）云南有限责任公司《关于要求编制隧道等工程施工质量缺陷整治参考图的函》（云桂云铁安函[2016]71号）。 2、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005） 3、《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设 [2005]140号） 4、《高速铁路设计规范》（TB10621-2010） 5、《高