lecture02汽车动力性.pptVIP

汽车的动力性 影响 Fw 的因素：CD 和 A 由于乘坐空间的制约A变化不大 但CD变化较大，1950~70年 CD =0.4~0.6 1990年CD =0.25~0.40 概念车CD =0.2 CD大小对轿车（高速）汽车的性能影响极大 帕萨特 (Passat ) CD= 0.28 汽车行驶方程式 真正驱动车轮前进的力是地面切向反力Fx2。其在数值上等于汽车驱动力Ft与滚动阻力Ff之差。 驱动力、滚动阻力在受力图上画不出来！ 汽车行驶方程式 驱动力 滚动阻力 空气阻力 坡度阻力 加速阻力 便可分析汽车在附着条件良好路面上的行驶能力。即在油门全开时，汽车可能达到最高车速、加速能力和爬坡能力。 行驶方程式反映了汽车行驶时，驱动力和外界阻力之间的普遍情况。当已知条件： 汽车的驱动力---行驶阻力平衡图 定义: 为了清晰地描述汽车行驶时受力情况及其平衡关系，通常将平衡方程式用图解方式进行描述，即将驱动力Ft和行驶阻力绘在同一张图上。 驱动力Ft 车速Ua 储备 汽车的功率平衡图 ☆ 汽车在行驶时驱动力与行驶阻力平衡 ☆ 发动机输出功率也与行驶阻力功率平衡 将上式两边同时除以车速Ua，并经单位换算可得汽车的功率平衡方程式： 驱动功率 滚动阻力功率 空气阻力功率 坡度