地道U型槽桩基施工方案3.doc

目 录 一、编制依据： 3 二、编制原则： 3 三、工程概况 4 3.1、工程简介 4 3.2、工程数量 4 3.3、工程地质及水文气象条件 5 四、施工部署及总平面图 5 4.1、施工总平面布置图说明 5 4.2、施工总平面布置图 6 五、施工计划与人员、机械计划进场情况 8 5.1、工期计划 8 5.2、施工组织机构 8 5.3、主要机械设备 9 六、施工准备 9 七、桩基施工方法 10 7.1、水泥搅拌桩施工 10 7.2、旋喷桩施工 13 7.3、钻孔灌注桩施工 16 八、冬季、雨季施工保证措施 25 8.1、冬季施工准备工作 25 8.2、冬期施工安全教育及培训 25 8.3、冬季施工的技术措施 26 8.4、雨季施工 28 九、质量、安全、环保保证措施 29 9.1、质量保证措施 29 9.2、施工安全保证措施 29 9.3、环境保护保证措施 30 一、编制依据： 1、国家及天津市颁布的最新适用于本工程的其他施工及验收规范、质量检验评定标准等； 《蓟汕高速公路（京津高速~港城大道）工程施工图设计第四标》施工图纸； 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003；《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005； 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005； 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004；本工程为蓟汕高速（京津高速~港城大道）工程0高压旋喷桩和双排水泥搅拌桩混合布置。本工程框构桥主工作坑范围基底采用Φ60高压旋喷桩加固、框构桥两侧U型槽范围的地基采用Φ60深层搅拌桩加固处理。 3.2、工程数量 桩基主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 1 基坑支护桩 水泥搅拌桩 米 63253 3 Ф1250钻孔灌注桩 根 4 钢筋 t 5 混凝土 m3 11U型槽主体 水泥搅拌桩 米 52600 7 Ф800抗拔桩 根 156 8 钢筋 t 9 C45混凝土 m3 五、施工计划与人员、机械计划进场情况 5.1、工期计划 拟开工日期2014年5月03日，拟完工日期2014年7月15日。 5.2、施工组织机构 根据本工程的施工特点及初步拟定的施工程序，我们将派遣多年从事结构工程施工的人员组建项目经理部，实行项目管理负责工程的织实施。具体的组织机构见组织机构框图。在项目的组织机构上将设项目经理1名，总工程师1名,项目主管副经理1名项目部设5部3室，1个工程施工队。 （1）、施工组织机构图 （2）、工程主要施工管理部门人员： 编号 职 务 姓名 1 项目经理 王铁军 2 主管经理 梁永林 3 项目总工 沈学利 4 安全总监 赵玉宝 5 测量工程师 刘士旬 6 试验室主任 霍国林 7 现场安全负责人 高天亮 8 现场施工负责人 王继明 9 现场技术负责人 范佳斌 10 现场测量负责人 赵玉晓 5.3、主要机械设备 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 是否进场 技术状态 1 汽车吊 25T 辆 1 已进场 良好 2 装载机 30-3 辆 1 已进场 良好 3 电焊机 台 4 已进场 良好 4 钢筋切断机 台 2 已进场 良好 5 钢筋弯曲机 台 2 已进场 良好 6 钢筋调直机 台 2 已进场 良好 7 钻机 台 2 已进场 良好 8 水泵 台 6 已进场 良好 六、施工准备 1、施工技术人员认真复核图纸，并严格按照施工规范进行技术交底，并明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验，满足施工需要。 2、施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。 4、泥浆循环系统已完成，拌制的泥浆经检验符合规范要求。 5、按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆；钻机就位前，应对施工场地与钻机座落处进行平整和加固，并对主要机具的安装，配套设备的就位及水电供应的接通等钻孔各项准备工作进行检查。 6、钢筋笼加工机具、班组已到位并完成现场钢筋笼制作安全技术交底。 7、砼施工配合比已调配完成，砼拌和站调试完毕，可随时供应砼。 8、沿桥走向设置一条施工便道，须能满足钻机就位和吊放钢筋笼 的平面要求和砼运送要求。 9、铁路北侧鱼塘范围内进场前需清淤及筑坝完成后方可进场施工。 七、桩基施工方法 7.1、水泥搅拌桩施工 1、水泥搅拌桩布设 本工程施工场地范围内地下水丰富，为满足施工需要，在工作坑周边设置止水帷幕桩，保证施工的顺利进行。铁路线路中心10米以外止水帷幕采用水泥搅拌桩，双排梅花布置，桩长18米，