现代汽车故障诊断与检测介绍.pptVIP

现代汽车故障诊断与检测技术 绪 论 一、概述 控制理论： PID控制、最优控制、自适应控制、滑模控制、模糊控制、神经网络控制、预测控制 结构组成： 传感器：信号输入部分 ECU（电子控制组件）：信号处理部分 执行器：信号执行机构 传感器 20世纪60年代，汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器，它们与仪表或指示灯连接。 汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。 传感器市场利润丰厚（安全气囊的传感器占系统成本的70%以上，安全气囊的传感器售价为2000元左右，需求量为100万套/年，则传感器的产值可达20亿元。） 常见的汽车传感器 执行机构 用来准确的执行ECU发出的命令和信号。 执行器的工作精确与否最终影响控制链的成败。 ECU的“改造” “ECU程序”，其实就是一套运算法则，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去。于是，我们对于ECU参数的修改，实际上就是在修改运算法则 “改造”的方法： 1、替换法 替换式完全无需考虑到原厂数据的局限性，所有数据任由技师随意设定 一切需要从头开始。对技师的要求非常之高。 替换式电脑多用于不计成本的职业车队 2、写入法 写入式改装ECU则保留了原厂ECU硬件部分，采用新的运行管理程序写入ECU程序的方