钻孔桩施工总结0906.doc

一、首件工程选择桥位桩号 1 二、施工前准备 1 1、现场准备 1 三、气候条件 2 四、钻孔、下钢筋笼及水下砼施工 2 五、钢筋加工、运输及安装施工 4 六、质量验收实测偏差及质量检测程序 6 七、环境保护设施 7 八、施工安全设施 7 九、施工总结 8 钻孔桩施工总结报告 为全面掌握钻孔桩施工技术，检验和验证钻孔、钢筋、砼拌和及浇注水下混凝土工艺及实际操作应用情况，6月9日，我标段进行了钻孔灌注桩首件工程施工。 一、首件工程选择桥位桩号 首件工程选择在K119+180大桥0号墩0b-3号桩，该桩直径Φ1.2m，桩长28m,钢筋笼长29m，砼设计标号水下C30，设计浇注混凝土31.65m3. 二、施工前准备 1、现场准备 钻机就位前完成了场地平整，测量放样和护桩，完成了护筒埋设，泥浆池开挖。 2、技术准备 在本工程开工前，项目部总工对所有参加本工程的技术人员、质检员、施工负责人进行了详细的技术交底。 3、设备准备 （1）砼拌和机：ZS90型拌和站1台。 （2）砼运输：水平运输采用10 m3水泥砼运输罐车3台，垂直运输采用25T汽车吊1台，钢筋笼运输采用大型平板车1台。 （3）钻孔：采用FX2-350型自行式反循环钻机1台。 （4）供水：拌和站采用工业园区自来水，施工现场打水井1口，采用水泵抽水供应。 （5）供电：拌和站场地用电为自发电，500KW发电机组一台，施工现场配备100KW发电机组一台。 4、人员组织 参加本工程施工计28人，其中钻孔浇注现场人员19人，拌和站现场6人，砼运输3人。施工组织机构见首件工程施工方案。 5、材料试验 工程开工前，关相材料试验、混凝土配合比试验及钢筋焊接试验已全部完成。 三、气候条件 开始钻孔当日天气多云转晴，西北风3级左右，气温14-26度。钻孔从6月9日08:00时开始，11：30时成孔，砼浇注时间为6月9日13：00 ，完成浇注时间为6月9日14：40。施工段内气温均处在10℃以上。 四、钻孔、下钢筋笼及水下砼施工 6月9日08：00时钻机正式启动。为确保钻孔质量，在钻机启动前即完成了造浆，并对泥浆的各种参数进行了详细的检测。钻机启动后，开始时钻进速度较慢，进入护筒下2m 左右以后，对钻进速度进行了调整。整个钻进过程比较平稳。经过对钻渣的取样试验，地质情况与设计基本相符。 1、钻孔 钻机钻进时，孔内水位始终保持在护筒顶下0.3m左右。当钻孔达到设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，并填写钻孔记录。 钻孔过程中，每班作业班前和中间，分别对钻台水平、钻杆倾斜度及钻头中心等项目进行检查。6月9日11：30时成孔。 2、清孔 钻孔至设计标高后，检查孔深、孔径，符合规范要求并经监理工程师检查后，进行清孔。清孔时，利用钻机的泵吸反循环系统进行循环。为防止坍孔，清孔时始终保持孔内水位不变。 3、下钢筋笼 本工程钢筋笼在钢筋加工场地制作，运输到桩位下笼安装。为保证钢筋笼不变形，在钢筋笼四周绑松木杆，随钢筋笼进入孔内后拆除。钢筋笼顶部焊接2根吊环，穿入钢管备杠，横搭在孔口枕木上，标高符合设计要求，将钢筋笼悬吊并焊接固定在护筒上。 在终孔和清孔后，采用外径D不小于桩孔直径的、长度6m的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，钻孔深度符合设计要求。在混凝土灌注前，再次利用测绳对桩全长进行了检查复核，测得沉淀厚度为5㎝。 4、灌注水下混凝土 6月9日13:00时首批混凝土正式施工。水下混凝土采用直升导管法灌注，导管采用Φ300㎜快速卡口导管，使用前对导管进行了水密性试验，保证其密闭性，并对导管进行了编号，以备拆卸时计数。混凝土由搅拌站集中搅拌，运输车运至桩位处，用专用灰斗进行灌注。配制水下混凝土时，选用级配良好的中砂，粗骨料选用碎石，骨料的最大粒径不得大于导管内经的1/8和钢筋最小径距的1/4，同时不大于37.5㎜。混凝土拌和物的配合比按规范要求确定，有良好的和易性，在运输过程中无离析、泌水现象，灌注时保证了足够的流动性。 导管底面距孔底高度按30㎝控制，经计算，首批灌注混凝土数量应大于3.75m3。混凝土运至灌注地点时，设专人检查其均匀性和坍落度，坍落度为190mm，符合要求。在浇筑完首盘混凝土后，控制砼的灌注速度，缓慢进行，当灌注的砼面超过钢筋笼底部2m以上后，再恢复正常灌注速度，确保钢筋笼不上浮。混凝土灌注连续，灌注过程中，注意保持孔内水头，每浇一罐混凝土后用测绳测量一次混凝土面标高，保证导管的埋置深度始终控制在2-6m之间。 当浇注到桩顶标高时，由技术人员对桩顶标高以上部分进行了严格的控制，确保灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。 6月9日14:40时混凝土浇注结束，测得成桩标高高出设计桩顶标高1.2m。经详细统计，本桩基实际浇注混凝土34.8m3，超出设计3.15m3. 五、钢筋加工、运输及安