电动车窗的检测教学设计.docVIP

课程名称 汽车安全舒适系统构造与维修 学时 7 序号 2 学习单元 《任务2 电动车窗的检测》 教材分析 教材《汽车电气（安全舒适系统）构造与维修》属“职业技术院校汽车维修专业职业功能模块教材”，注重行动导向理、实一体化教学。本课程是汽车维修专业中的一门本专业核心课程，学生通过本课程的学习能达到汽车维修高级工的相关要求，为之后的全车电气安全舒适系统的综合故障排除的打下基础。本任务是教材中重要的章节，需7学时。 学情分析 1.学生性格多动，表现欲望强但自信心不足。 2.学生探究汽车故障的好奇心比较强，对故障诊断很感兴趣等优点，但注意力不够集中。 3.学生已掌握电动车窗结构原理，具有电动车窗机械系统维修操作的基本能力。 重点难点 重点：分析故障原因并在实车上排除电动车窗故障。 难点：通过学习排除电动车窗故障，培养团队协作意识和6S现场管理规范。 教学方法 以典型工作任务（电动车窗故障）为任务主线，采取行动导向、基于工作过程的六步教学法。 小组讨论、查阅资料，引导、讲授，角色扮演。 专业目标 1.能描述故障现象，分析电路和故障原因，根据故障现象和故障原因制定检修计划； 2.能根据电路图分析出各种故障原因及制定检测方案，并在实车上排除故障。 方法目标 1.根据引导文的要求，查找资料分析电动车窗故障排除核心问题。 2.让学生通过团队协作的方式完成电动车窗的故障排除。 社会目标 1.培养学生的自信心，并正确对自己及别人做出评价； 2.培养学生敢于吃苦能够担当的责任意识和“6S”现场管理规范。 工具媒体 教材、教学课件、教学录像、学习软件、维修资料、任务工单、应知习题 、起亚K5轿车、起亚K5轿车车窗试验台、万用表、可以上网查阅资料的多媒体设备、拆装工具等 教学思路 本堂课采用理论与实践相结合的“六步法”教学组织形式，教学过程中以学生为主体，教师起组织者、指导者、解疑者的作用，以学定教、讨论探究、模拟创新，实现“做中学、学中做”的一体化教学。采用引导法、讨论法、角色扮演法突出重点突破难点。在教学手段上，利用多媒体、实物演示、教师示范操作，使学生易学易懂。在学法上通过探究式的学习方法进行分组练习，充分发挥学生的主动性、积极性。整个教学过程，围绕车辆电动车窗的故障现象，讲解运行原理和维修技巧，结合国家职业技能资格考核的要求，通过任务讲解技术原理和维修方法，最终顺利完成本节课的教学目标。 教学过程 教师 学生 学时 组织教学 1.引导学生进入一体化教室，下发任务工单； 2.检查工具、实训设备； 3.设置相应故障并确认。 1.帮助教师检查工具、设备； 2.提前进入教学区域，做好上课准备。 2分钟 复习提问 1.电动车窗的作用体现在哪些方面？ 2.说出升降器对应名称 思考并回答老师提出的问题 3分钟 情景引入 1.引导学生观察故障现象； 1.实车观看故障现象，观察车窗故障； 3分钟 任务实施 资讯 发放起亚K5电动车窗控制电路的电路图； 组织学生绘制电路图的电路走向； 组织学生撰写电动车窗工作流程图； 组织学生讨论故障产生的原因（师生讨论）； 1.自己动手、查阅相关教材、原厂资料等，了解相关知识； 2. 完成电路图的电路走向分析 3. 完成电动车窗工作流程图。 4.小组间互相讨论，指出该故障可能产生的原因，及造成故障的电子器件；； 5. 实车印证电动车窗的工作原理； 15分钟 计划 1.教师查看学生制定的维修计划，并积极引导点评、修正； 2.帮助学生规范维修工艺。 1.学生小组讨论制定完整的维修计划； 2.明确个人任务，注重团队合作。 5分钟 决策 教师组织学生进行工作计划决策，分为组内决策和组间决策两种形式。 5分钟 实施 1.实测过程教师巡查，帮助学生查找到继电器、直流电机、保险等电器件的位置，学会测量方法，重点为控制继电器、开关的测量； 2.教师随时指导学生测量，防止安全事故发生。 1.试验台学生以听、观察为主、动手操作， 在测量时注意观察测量值，并做好记录。 2.学生分别测量，车窗电机供电，车窗电路保险，车窗控制继电器的工作输入电压等； 3.整车学生动手测量、训练为主体。 4.学生相互监督，互相协作。 15分钟 评价 1.巡回指导并监督学生操作并及时纠正错误； 2.回答学生提出的问题。 1.进行基本检查； 2.选用万用表进行数据测量； 3.填写任务工单； 4.清理整顿工作场所。 反馈 对各小组工作进行综合评估。 提出操作中存在的问题和注意事项。 以小组讨论方式进行工作评估。 根据教师提出的意见查找工作中的不足。 5分钟 布置作业 （2分钟） 若两个后车窗的分开关不起作用，如何进行故障分析及故障排除？ 预习电动车窗异响、卡滞的故障排除？ 课后体会 教案 正