高速收费系统构成和发展情况.pptVIP

车辆类型键 控制键 特殊处理键 数字键、辅助键及备用键 （二）收费车道系统功能 收费车道是收费系统的基础设施单元，它完成征收路费和采集实时数据两大功能。车道 计算机承担了每天出入高速公路车辆的流量记录、通行费计算、OD数据统计等营运任务，还要记录本车道工作人员上下班情况、车道开通状况、设备状态等原始数据。其主要功能包括： 按车道操作流程正确工作，并将收费处理数据实时上传收费站计算机系统； 接收收费站下传的系统运行参数（同步时钟、费率表、黑名单和系统设置参数等）； 对车道设备的管理与控制，具有设备状态自检功能； 可保存一个时间段的收费数据，可降级使用，但不丢失数据； 通信中断时，具有后备独立工作能力； 为车辆提供控制信息等； 将各种违章报警信号实时传送到收费站控制室。 3.收费站系统的组成和功能 （一）收费站功能与组成 收费站的功能 收费站的组成 （二）收费站硬件设备 网络服务器 收费站服务器功能主要包括： 数据管理 系统管理 数据通信 业务统计数据库 2.多媒体计算机 收费站要完成对车道数据和图像的管理，通常需要配备图像监控计算机，也称多媒体计算机。多媒体计算机的主要功能包括： 车道监视功能 图像管理功能 多媒体计算机的主要技术指标包括、主频、内存、硬盘、显示器分辨率以及尺寸等。 3.管理计算机 管理计算机的选用主要考虑完成各种数据处理、查询、统计和报表打印功能所要求的响应 时间，包括对图像数据进行进一步统计查询所需性能的要求，最好选取速度较快的存储空间的内存。 4.打印机 收费站的打印机主要用于打印各种统计报表和抓拍的图像，一般可根据需要选用点阵、喷 走线槽，墨或激光打印机。打印机的主要技术指标包括打印速度、分辨率、接口等。 5.网络设备 收费站网络设备包括网卡、调制解调器、集线器以及路由器等。 网络设备的主要技术指标包括接口、速度、端口数量等。 6.辅助设施 控制台设计 电视墙（柜）的设计 监控室布线 4.收费中心系统的组成和功能 （一）收费中心构成 收费中心计算机系统一般采用双绞线星型开放网络结构，选用10m/100m以太局域网技术。该系统主要由微型服务器（或小型机服务器）、交换机、客户机（管理计算机、多媒体计算机）、路由器、打印机、数据备份设备和USP电源等组成。 （二）收费中心功能 接收和下传联网收费系统运行参数（费率表、黑灰名单、同步时钟、系统设置参数等）； 收集管辖区内每一收费站上传的数据与资料； 处理收集到的数据与资料，形成各种统计报表和屏幕显示； 上传有关数据和资料给收费结算中心； 票证的管理； 联网收费系统中操作、维修人员权限的管理； ）数据库、系统维护、网络管理等； 数据、资料的存储与备份和安全保护； 通行费的拆分（如果采用的话）。 收费监控系统的组成和功能 （一）收费监控系统的组成 收费监控系统也成为CCTV系统，即闭路监控系统，一般由四个基本部分构成，包括产生 图像的摄像机、图像信号和控制信号的传输、系统的控制和图像显示设备。 （二）收费监控系统的功能 收费亭监视 收费车道监视 收费广场监视 财务室及金库监视 监控室监视 6.收费系统的发展情况和技术展望 收费道路是整个地区公路运输网络的一个重要部分，随着科学技术的进步和交通需求的 增加，越来越多的人们开始研究如何提高收费系统的运行效率、增加经营管理效益、减少车辆通行延误。未来的收费系统应具有收费和交通管理的功能。 （一）收费系统新技术 车辆检测器技术 近年来，车辆检测器在收费系统中已得到了广泛的运用，同时车辆检测器技术也随着传感 器、通信、计算机和人工智能等技术的发展得到迅速提高。 车辆识别技术 逃费抓拍系统 逃费抓拍系统利用收费系统的各种硬件和处理程序，对未付或未付足费的通过车辆抓拍 车辆信息，用于事后查阅该车车牌照号码、车型和隶属的地区及单位，以便对注册车主进行搜寻和处理。 车型分类技术 车型分得越细，车型分类仪结构越复杂，造价就越高。通常的做法是测量车辆的外形尺寸 和底盘参数，如车长、车高、轴距、底盘、轮胎直径，然后转换成标称载重吨位（或客车座位数）， 再把标称吨位分成若干类。 网络技术 计算机和网络是实现高速公路收费系统智能化和自动化的基础技术，要实现联网收费，必须要有高速可靠的计算机网络完成收费工作。 现代化的收费站 现代化的收费站 （二）联网收费中的路径识别 在我国各省市高速公路发展初期，基本是采用各路独立收费的方式。近年来随着高速公 路的逐渐联网，为解决各路独立收费带来的弊端（如多次停车、重复建设收费站等），联网收费已成为各省市高速公路收费的发展方向。路径识别有很多方法，概括起来分概率识别和精确识别两大类。 概率识别 精确识别 （ 三）ETC相关技术的标准化研究 随着ETC研究开发的进展，电子不停车收费系统在世界各国迅