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驼峰调车指挥系统 主讲：高宏斌 兰州铁路局职工培训站 第 二 章 第一节：驼峰调车场信号设备 第二节：驼峰信号继电联锁控制设备 第三节：驼峰信号计算机联锁控制设备 驼峰调车场信号设备 室外设备 室内设备 室外设备 信号机 转辙机 轨道电路 调速工具 线路表示器、按钮柱、限界检查器等 室内设备 面板式控制台 继电器组合及组合架 电源屏 分线盘 一、信号机 1．驼峰主体信号机 采用四灯七显示高柱色灯信号机，设在峰顶平台处，每条推送线设一架。 2．驼峰复示信号机 复示驼峰主体信号机。 3．驼峰辅助信号机 设在到达场靠近驼峰一侧的股道，复示驼峰主体信号机。 4．调车信号机 1）线束调车信号机。在每一个线束分歧道岔处设置线束调车信号机，分上峰和下峰两个方向的。 2）峰上调车信号机 3）线路表示器 二、道岔转换设备及轨道电路 驼峰场溜放进路上道岔转换设备要求快动型的。一般采用ZD型快动电动转辙机（目前较多的ZD7型）和ZK型电空转辙机（目前较多的ZK3型）。 三、车辆减速器及限界检查器 车辆减速器的作用是调整溜放车组的速度。 限界检查器是检查车辆的底部限界。 一般在每条推送线上距峰顶80～100米处装设限界检查器。 五、信号楼及楼内设备 驼峰楼是集中控制和监管信号机、道岔及车辆减速器的中心。信号楼设置的位置及数量主要决定于制动位及调车线的数量。 控制台： 1．信号机控制按钮及信号复示器 2．道岔手柄及用定、反位表示灯 3．自动集中作业按钮及表示灯 4．减速器控制按钮及表示灯 5．电气集中作业按钮及表示灯 6．推送作业场间联系有关按钮及表示灯 7．音响报警信号 信号楼内除了控制台外，还有电气集中，自动集中设备的继电器组合及组合架，电源屏及室内外联系电缆分线盘等。还有一些检测设备等。 继电联锁控制设备原理 驼峰信号机联锁控制电路 线束调车信号机控制电路 （一）驼峰信号机显示意义 一个绿色稳定灯光——准许机车车辆按规定速度向驼峰推进； 一个绿色闪光灯光——准许机车车辆加速向驼峰推进； 一个黄色闪光灯光——准许机车车辆减速向驼峰推进； 一个红色闪光灯光——指示机车车辆自驼峰后退； 一个月白色闪光灯光——指示机车车辆会禁溜线取送车； 一个月白色稳定灯光——指示机车下峰进行调车作业； 一个红色稳定灯光——停止推进，不准机车车辆越过该信号机； 一个黄色稳定灯光——准许机车车辆向驼峰预先推进，但机车车辆也不能越过信号机。 （二）驼峰信号机防护、联锁及控制的特点 驼峰信号机防护范围广 驼峰溜放信号开放，不检查溜放进路上的分路道岔位置，没有进路锁闭道岔，也不检查进路是否空闲，但它与作业过程中危及溜放安全的“因素”要联锁。 （三）运营技术要求 1．驼峰信号机的显示应符合《技规》的规定； 2．驼峰信号机应与敌对信号机联锁；与推进进路道岔溜放进路上背向道岔联锁； 3．驼峰信号与不符合车辆限界检查器的车辆联锁； 4．灯光显示正确，并有一种开放信号变换为另一种开放信号时，转换中间不能闪显其它显示。 5．信号开放后，当电缆线路断路，灯丝断丝，闪光设备等故障，应关闭信号； 6．在因设备不正常，自动关闭信号和由现场调车人员、下部信号楼值班员关闭信号后；既是故障排除，也不能启动再次开放信号（通常称不允许自动重复开放信号）。必须由上部信号楼值班员确认关闭信号后，由他再次开放信号。 （四）驼峰信号机控制原理电路 1．控制原理相图 1）命令输入部分 对应每架信号机的显示设有六个二位自复式按钮；“定速”按钮LA，“加速”按钮LSA，减速”按钮USA，“后退”按钮HTA，“调车”按钮DA，“停止”按钮HA。 2）记忆和执行部分 对应上述的每一个按钮设有信号继电器。 绿灯继电器LJ，绿灯闪光继电器LSJ，黄灯闪光继电器USJ，月白灯闪光继电器BSJ，红灯闪光继电器HSJ。用它们励磁吸起接点分别开放绿，绿闪，黄闪，月白闪和红闪信号。 3）联锁部分 D项联锁内容：溜放作业，后退作业，向禁溜线作业的共同联锁的内容。 A项联锁内容是与溜放信号有关的条件，……，进路上不属于自动集中的道岔在规定的位置， ……，车辆限界检查器状态以及减速器动力源压力是否正常。 B联锁内容是与去禁溜线进路有关的条件。如去禁溜线的敌对信号未开放，道岔位置正确等。 C联锁内容是后退进路的条件。后退进路情况较复杂：后退的车列的长短；后退的方向。 1）限界检查继