大跨度钢拱结构竖转晋升施工法.docVIP

大跨度钢拱结构竖转提升施工法 大跨度钢拱结构采用竖转提升施工法安装，钢拱肋在地面低支架拼装成两个可绕拱脚转动的半跨钢拱，通过安装在临时塔架上的液压穿心千斤顶，将两侧的半跨拱肋竖转提升到设计标高台后合龙。拱肋的拼装在低支架完成，降低了对大型施工机械的依赖和高空作业的安全风险，易于保证结构线形和焊接的质量。 本施工法应用于双向十车道三连跨(40米+200米+40米)中承式提篮系杆拱桥的主拱肋施工，主拱肋为钢管混凝土桁架结构。拱肋向桥轴中心线斜倾，倾角为78°3′43″，为空间曲线形式，两主肋顶端在主跨中心处距离为20米，拱脚处两拱肋中心距离为40.99米，主拱肋对称布置在路面的横向侧分带内，每榀主拱肋由4支φ1200×24钢管组成高500毫米、宽2800毫米的平行四边形截面。两道主拱肋之间设有5道H型横撑，每道横撑为空钢管构成的格构桁架梁，拱顶横撑中心尺寸为3500毫米×3800毫米，主拱肋钢材材质为Q345D，最大焊接板厚度为40毫米。主拱肋安装完成后，拱肋上下弦钢管和缀板内灌注C50微膨胀混凝土。 钢拱肋施工控制特点 拱脚转轴中心线的安装定位：拱脚转轴中心线是拱肋拼装和竖转施工的基准，决定着现场拼装和能否实现拱肋的精确合龙。 对策：建立精确的测控网，采用传统施工工艺与先进的测绘手段相结合的施工方法，完成拱脚转动支座的定位和安装。 钢拱肋拼装定位精度控制：由于主拱肋采取现场低支架拼