学习交流杂物电梯新检验规程.ppt

3.8缓冲器或限位挡块C (1)应当采用缓冲器或者（强制式或直顶液压）限位挡块来限制轿厢和对重的下部行程。如果在杂物电梯的轿厢、对重(平衡重)之下确有人能够到达的空间，则应当在轿厢和对重的行程底部极限位置设置缓冲器。对于液压杂物电梯，当缓冲器完全压缩或者当轿厢停在限位挡块上时，柱塞不得触及缸筒的底座； (2)耗能型缓冲器液位应当正确，有验证柱塞复位的电气安全装置 3井道相关及设备 3.9限速器绳或安全绳B (1)限速器绳应当用张紧轮张紧，张紧轮或者其配重应当有导向装置； (2)当限速器绳或者安全绳断裂或者过分伸长时，应当通过电气安全装置的作用，使驱动主机停止运转 3井道相关及设备 4轿厢与对重(平衡重) 4.1 轿厢尺寸B 轿底面积不得大于1.0m2，轿厢深度不得大于1.0m，轿厢高度不得大于1.20m。 如果轿厢由几个固定的间隔组成，且每一间隔都满足上述要求，则轿厢总高度允许大于1.20m 4.2轿厢铭牌C 轿厢内应当设置铭牌，标明制造厂名称或者商标；改造后的杂物电梯，铭牌上应当标明改造单位名称、改造竣工日期等 4.3防止轿厢移动装置B 如果允许人员进入轿顶，则轿厢应当设置机械停止装置以使其停在指定位置上，并且在轿顶上或者井道内每一层门旁设置停止装置 该停止装置应当满足以下要求： 1）在进入轿顶之前由胜任的人员触发，使轿厢停止在指定位置上； 2）能防止轿厢意外下行； 3）至少承受的静载荷为空轿厢的质量加200kg； 4）在顶层高度范围停止轿厢时，保证在轿顶以上有1.80m的自由垂直距离，见3.2项 注：只要需要维修的地方都应加装 4轿厢与对重(平衡重) 4.4护脚板和自动搭接地坎C (1)轿厢地坎下应当装设护脚板，其垂直部分的高度不小于有效开锁区域的高度，宽度不小于层站入口宽度； GB25194-2010之8.4.1的要求，每个轿厢地砍下均应设置护脚板，其宽度应等于相应层站入口的整个净宽度；护脚板的垂直部分以下应成斜面向下延伸，斜面于水平面的夹角不大于60度，该斜面在水平面上的有效投影应不小于20mm；护脚板的垂直部分的高度不应小于有效开锁区域的高度。 4轿厢与对重(平衡重) 4轿厢与对重(平衡重) 4轿厢与对重(平衡重) 4.4护脚板和自动搭接地坎C (2)如果杂物电梯采用垂直滑动门且其服务位置与层站等高，可用固定在层站上的自动搭接地坎取代护脚板，自动搭接地坎应当满足下述要求： ①层门开启时，自动移动到服务位置；在层门关闭作用下收起； ②宽度不小于轿厢入口宽度； ③长度不小于开锁区域的一半加50mm或者轿底至层门地坎的距离加20mm； ④无论轿厢在何位置，都与轿底有不小于20mm的重叠 4.5轿厢入口C (1)轿厢入口处设置的挡板、栅栏、卷帘以及轿门等，应当配有用来验证其关闭的电气安全装置； (2)轿门运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位 GB25194-2010之8.5规定，若在运行过程中运送的货物可能触及井道壁，则在轿厢入口处应设置适当的部件，如挡板、栅栏、卷帘以及轿门等；特别是具有贯通入口或相邻入口的轿厢，应防止货物突出轿厢。 有以下情况之一的应设置轿厢防护： 1）轿厢具有贯通入口 2）轿厢具有相邻入口 3）轿厢运送不规则的货物（杂物梯用途前面应有协商） 4轿厢与对重(平衡重) 4轿厢与对重(平衡重) 4轿厢与对重(平衡重) 4.6对重(平衡重)的固定C 如果对重(平衡重)由重块组成，应当可靠固定 新以前无要求， GB25194-2010之8.8.1规定： 如果对重(平衡重)由重块组成，应防止它们移位，应采取下列措施： 1）对重快固定在一个框架内；或 2）对于金属对重块，至少要用两根拉杆将对重块固定住。 4.7安全钳B (1)安全钳上应当设有铭牌，标明制造单位名称、型号、规格参数和型式试验机构标识，铭牌、型式试验合格证内容与实物应当相符； (2)轿厢上应当装设一个在轿厢安全钳动作以前或者同时动作的电气安全装置 （没规定要手动还是自动复位） 4轿厢与对重(平衡重) 5悬挂装置及旋转部件防护 5.1悬挂装置的磨损、断丝、变形等情况C 出现下列情况之一时，悬挂钢丝绳应当报废： ①出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折； ②断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或者一股，一个捻距内断丝总数大于12根(对于股数为6的钢丝绳)或者大于16根(对于股数为8的钢丝绳)； ③磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。 采用其他类型悬挂装置的，悬挂装置的磨损、变形等应当不超过制造单位设定的报废指标 5.2端部固定C 悬挂钢丝绳绳端固定应当可靠，连接部件无缺损。 钢丝绳在卷筒上的固定应当采用带楔块的压紧装置，