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中国汽车燃料消耗量 标准法规状况 CATARC 金约夫 2012.11.14 中国汽车产销量现状（2011年） 2011年，中国汽车产销量双双突破1800万辆，其中商用车销量超过400万辆。 1 商用车产量构成 重型商用车2010年产量分布 2 中国汽车工业发展与能源问题  2011年汽车零售额占社会消费零售总额的比重高 达27%；  中国能源消费结构仍以石化燃料为主，石油对外依 存度连续多年超过50%、2011年超过57%，且不 断拔高；  汽车能耗在总体燃料消耗中的比例逐年不断增加， 2010年汽车燃料消耗占中国汽、柴油表观消费量 的80%和42%；  中国3.5吨以上重型商用车在整个汽车产量中所占 比例约为12%，但消耗的石油约占50%以上。重 型商用车燃料消耗量的控制将成为今后汽车节能工 作的主攻方向。 中国汽车节能标准法规工作沿革  2001年启动乘用车燃料消耗量标准法规研究；  2004年开始陆续发布乘用车、轻型汽车、重型 商用车燃料消耗量限值和试验方法标准8项；  2012年，重型商用车燃料消耗量限值国家强制 性标准的制定完成，预示着中国汽车燃料消耗 量标准法规体系经过10年的努力基本建立；  2015和2020年汽车节能目标锁定。届时汽车 燃料消耗量限值标准、法规将覆盖所有新生产 的乘用车和商用车。 3 汽车燃料消耗量标准法规体系 标识标准 (轻型)汽车燃料消耗量标识 研究 GB 19578-2004 重型商用车燃料消耗量限值 乘用车燃料消耗量限值（I、II阶段） 国家强制性标准制定完成 （客车、半挂牵引车、货车、城市客车和自卸车） GB27999-2011 限值标准 乘用车燃料消耗量评价方法及指标 QC/T924-2011 GB20997-2007 重型商用车燃料消耗量限值 轻型商用车辆燃料消耗量限值 （客车、半挂牵引车、货车） GB/T12545.2-2008 乘用车燃料消耗量试验方法 GB27840-2011 试验方法 GB/T19233-2008 重型商用车燃料消耗量测量方法 轻型汽车燃料消耗量试验方法 轻型汽车(LDV) 重型汽车(HDV) (M1、M2、N1， ≤3.5T) (M2、M3、N2、N3，＞3.5T) 乘用车燃料消耗量限值标准目标 GB19578-2005 《乘用车燃料消耗量限值》  一阶段——淘汰落后  二阶段——促进技术进步 GB27999-2011 《乘用车燃料消耗量评价方 法及指标》  三阶段目标——促进新的节能技术的大面积应用  评价体系——企业平均燃料消耗量  2020年目标——与国际水平接轨  目前设定的节能目标为：5.0L/100km 4 乘用车燃料消耗量限值标准效果