船舶操纵知识报告.pptVIP

船舶操纵知识主讲人：蔡壮标 第一章 船舶操纵性能 第一节 船舶旋回性能 第二节 船舶航向稳定性 第三节 船舶变速运动性能 第四节 外界因素的影响 第一节 船舶旋回性能 旋回性：船舶匀速直航时，转舵使船舶作圆弧运动的性能,称为船舶回转性。 主要内容 船舶旋回运动过程分析 旋回圈（turning circle）及旋回圈要素 旋回运动的运动要素 影响旋回圈大小的因素 旋回圈要素在实际操船中的应用 一 、 船舶旋回运动过程 船舶以一定航速直进当中操某一舵角并保持之，船舶将进入旋回过程。根据船舶在旋回运动过程中所受外力特点之变化，以及运动状态之不同，可将船舶旋回过程划分为三个阶段： 转舵阶段 过渡阶段 定常阶段 一 、 船舶旋回运动过程 一 、 船舶旋回运动过程 第一阶段（转舵阶段） 转舵阶段: 从转舵开始到舵转至规定角度为止，时间很短(约15s) 受力情况：由舵角引起横向力和力矩，使船产生横向加速度和回转角加速度。 运动特点 ： 由于船体本身的惯性很大，还来不及产生明显的横向速度和回转角速度； 船舶重心G操舵相反一舷的小量横移； 船舶横向向操舵一舷倾斜（内倾）； 第二阶段 （过渡阶段） 过渡阶段：转舵结束起到船舶进入定常回转运动为止的动态过程 受力情况：随船舶横移、漂角增大，作用于船体的流体力和力矩增大； 运动特点 ： 斜航运动； 旋回加速； 纵向