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第7章 液压基本回路 7.1 压力控制回路 7.2 速度控制回路 7.3 方向控制回路 7.4 多缸动作回路 第7章 液压基本回路 7.1 压力控制回路——7.1.1调压回路 7.1 压力控制回路——7.1.2减压回路 7.1 压力控制回路——7.1.2减压回路 7.1 压力控制回路——7.1.2减压回路 使用减压回路时注意： 为了使减压回路工作可靠，减压阀的最低调整压力不应小于0.5MPa，最高调整压力至少应比系统压力小0.5MPa。当减压回路中的执行元件需要调速时，调速元件应放在减压阀的后面，以避免减压阀泄漏(指由减压阀泄油口流回油箱的油液)对执行元件的速度产生影响。 7.1 压力控制回路——7.1.3 增压回路 如果系统或系统的某一油路需要压力较高但流量又不大的压力油，而采用高压泵又不经济，或者根本就没必要增设高压力液压泵时，就常采用增压回路，这样不仅易于选择液压泵，而且系统工作较可靠，噪声小。 增压回路中提高压力的主要元件是增压缸或增压器。 7.1 压力控制回路——7.1.3 增压回路 7.1 压力控制回路——7.1.4 卸荷回路 卸荷回路：在液压泵的驱动电机不频繁启闭的情况下，使液压泵在功率输出接近于零的情况下运转，以减少功率损耗，降低系统发热，延长泵和电动机的寿命。 液压泵的卸荷有流量卸荷和压力