第11章 齿轮系及其设计精品.ppt

§11－6行星轮系的类型选择及设计的基本知识 从传动原理出发设计行星轮系时，主要解决两个问题： 1)选择传动类型。 2)确定各轮的齿数和行星轮的个数。 一、行星轮系类型类型的选择 行星轮系的类型很多，在相同的速比和载荷条件下，采用不同的类型，可以轮系的外廓尺寸、重量和效率相差很多。所以，在设计行星轮系时，要重视类型的选择。 选型时要考虑的因素： 传动比范围、机械效率的高低、功率流动情况等。 正号机构：iH1n 0 转化轮系中ωH1与ωHn的方向相同。 负号机构：iH1n 0 转化轮系中ωH1与ωHn的方向相反。 2K-H轮系中共有4种负号机构,传动比及适用范围。 i1H =2.8～13 i1H =1.14～1.56 i1H = 8～16 i1H = 2 作者：潘存云教授 作者：潘存云教授 三种正号机构理论上传动比: i1H →∞ 作者：潘存云教授 2)传递动力应采用负号机构, ∵负号机构η 正号机构。 1)正号机构一般用在传动比大而对效率要求不高的辅助机构中，例如磨床的进给机构，轧钢机的指示器等。 两对内啮合 两对外啮合 两对内啮合 3)若单级负号机构不能满足大传动比要求时，可将几个 负号机构串联起来，或采用负号机构与定轴轮系组合 而成复和轮系。其传动比范围： i1H ＝10～60。 选择原则： 作者：潘存云教授 二、各轮齿数的确定 行星轮系是一种共轴式