丰田8a—efi发动机教学模型的测绘大学论文.doc

河南机电高等专科学校 毕业设计说明书（论文） 丰田8A-EFI发动机三维教学模型的测绘 系 部： 汽车工程系 专 业： 汽车制造与装配技术 班 级： 汽制113 学生姓名： 张兴武 学 号： 111601347 指导教师： 杨保海 2013 年 12 月 7 日摘　要 本文主要介绍了丰田8A-EFI发动机配气机构及曲柄连杆机构的原理、构造、拆装过程及用三维建模软件Catia绘制两大机构时遇到的一些问题，通过对发动机两大机构的建模，能够更方便得展示出发动机两大机构的组成。在不拆解发动机的情况下向同学们展示发动机结构及原理会更加直观，更容易理解。模型包括两大机构各个零部件及总装配模型，采用一比一的比例绘制，非常逼真的展现了丰田8A发动机配气机构及曲柄连杆机构的全貌。 关键词：发动机、原理、三维建模、模型。 ABSTRACT This article mainly introduced some questions which with three dimensional modelling software Catia the Toyota 8A-EFI engine timing mechanism and the crank link motion gear principle, the structure, the knocked-down and assemble process and draws up when two big organizations meet, through to the engine two big organization modellings, can result in the demonstration to embark conveniently the motive two big organization compositions.In does not open the solution engine in the situation to schoolmates to demonstrate the engine structure and the principle can be more direct-viewing, easier to understand.The model including two big organization each spare parts and the final assembly model, uses one to a proportion plan, extremely lifelike development Toyota 8A engine timing mechanism and crank link motion gear complete picture. KEY WORDS：Engine, principle, three dimensional modelling, model. 目　　录 第1章 丰田8A-EFI发动机介绍 1 1.1 丰田8A发动机简介 1 1.2 丰田8A发动机技术规格 1 第2章 丰田8A-EFI发动机两大机构详解 3 2.1 丰田8A发动机配气机构详解 3 2.1.1 配气机构原理 3 2.1.2 配气机构各部件作用 3 2.2 丰田8A发动机曲柄连杆机构详解 6 2.2.1 曲柄连杆机构原理 6 2.2.2 曲柄连杆机构各部件作用 6 第3章 丰田8A-EFI发动机两大机构的拆装 9 3.1 丰田8A发动机配气机构的拆装 9 3.1.1 配气机构的拆卸 9 3.1.2 配气机构的装配 13 3.2 丰田8A发动机曲柄连杆机构的拆装 17 3.2.1 曲柄连杆机构的拆卸 17 3.2.2 曲柄连杆机构的装配 20 第4章 模型制作工具—CATIA V5 R20 23 4.1 CATIA软件简介 23 4.1.1 软件的特点 23 4.1.2 软件功能模块介绍 23 4.2 模型制作及装配中遇到的软件操作问题及解决方法 25 4.2.1 模型制作中遇到的问题及解决方法 25 4.2.2 模型装配中遇到的问题及解决方法 31 第5章 丰田8A-EFI发动机装配模型展示 36 参考文献 38 致　　谢 39 丰田8A-EFI发动机介绍 丰田8A发动机简介 丰田8A发动机的排量为1342ml，最大功率63kW（86Ps）/6000rpm，最大扭矩为110N·m/5200rpm，这样的一个数据即使在今天看来也不落后