北京新机场线服务标准研究.pdfVIP

《热点研讨 4 都市快轨交通·第29卷第4 期 2016 年8 月 doi: 10. 3969/j. issn. 1672 -6073 .2016. 04. 以治 北京新机场线服务标准研究 鞠昕谢彤彤 (北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 10∞37) 站、磁各庄站、草桥站，设站间距分别为 25.3 km、 摘 要 北京新机场线是连接首都第二国际机场与中 13.0 km ，地下线 20.8 km、 高架线 18.2km[ l]3 0 线路 心城的轨道交通专线，其服务对象、功能需求、运营目 终点草桥站衔接 19 号线、10 号线、11 号线，多线接力 标与普通地铁线路差异巨大。 基于对公交系统运营妥 输送乘客人网。 从规划功能及客观条件上讲，对于往 素的认识，站在成市轨道交通运营设计的角度，以落实 来北京市区与机场之间的空港乘客，新机场线是服务 运营需求及标准为目标，对新机场线应具备的服务标 品质最佳、与城市线网接驳最为便利的轨道交通系统。 准予以探讨，重点落实速度标准、舒适度标准以及发车 2 服务标准评价指标 间隔、可靠性等指标分析。 衡量城市轨道交通服务标准的指标有很多，站在 关键词 市城快轨;北京新机场线;服务标准;运营组织 中图分类号 U231 文献标志码 A 不同的立场关注点也不同。从基本定义来理解，基本 文章编号 1672 - 6073 (2016)04 -∞29 -05 的运输过程为物体u 在时间间隔 t 内移动距离s 的过 程，这三个基本要素的各种关系构成交通运输系统最 北京市域快轨新机场线(以下简称新机场线) , 基本的运营参数( 2 ) 7 。 是服务于北京第二国际机场的轨道交通专线，是新机 如图 1 所示，基本要素之间演化出间隔、 频率、能 场陆侧客运集疏系统的重要组成部分，作为面向社会 力、工作量、生产率、行程时间和速度，这些基本参数均 大众的服务行业，其运营服务标准及水平对稳固新机 可作为衡量系统服务水平的指标要素。 场的市场竞争力、提高城市一机场的运行效率具有重 f间曲、 f减远、 要意义。 、 i=IIr， 、Slfs 1 项目简介 丁 、 r __ _ .--.-一.-了一.-丁1一.-矿注:度、飞 、 15::!. 新机场线是北京市近期建设规划中实施的一条线 路，是在建北京第二国际机场陆侧交通接驳系统的重 要一环，与新机场一并建成运营。新机场选址于北