第1部分定义及一般描述.PDFVIP

中华人民共和国国家标准 GB/T ×××××－××××/ ISO 7637-2 ：2002(E) 道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 第 1 部分：定义和一般描述 Road vehicles—Electrical disturbancesfrom conduction and coupling Part1: Definitions and general considerations (征求意见稿) 2004-12- 发布 2004-0 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB ×××××--200 × 目 次 前言……………………………………………………………………………………………… Ⅰ ISO 引言…………………………………………………………………………………………. Ⅱ 1 范围 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………1 3 术语和定义…………………………………………………………………………………1 4 本系列标准的总体目标和实际应用…………………………………………………………3 GB ×××××--200 × 前 言 本标准等同采用 ISO 7637-1：2002《道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰》第一部 分《定义和一般描述》。 本标准是《道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰》系列国家标准之一，该系列标准包 括以下标准： GB ×××××.1--200 × 道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰 第一部分：定义和 一般描述 GB ×××××.2--200 × 道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰 第二部分：沿电源 线的电瞬态传导 GB ×××××.3--200 × 道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰 第三部分：具有 12 伏/24 伏标称电压的车辆—-除电源线以外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 本标准提出和归口单位：全国汽车标准化技术委员会 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心 本标准主要起草人： Ⅰ GB ×××××--200 × ISO 引 言 机动车辆的装备，在正常运行时会产生电气和射频骚扰。这些骚扰的频带很宽，且通过 传导、耦合或辐射的方式，传播到车载电子设备和系统中。 近年来，汽车设计中越来越多地采用了控制、监控和显示等各种功能的电子装置。因此， 必须考虑这些装置工作时所处的电气和电磁环境，特别是针对车载电器本身所产生的骚扰。 这些骚扰可能导致电气设备的功能降低（短暂故障甚至永久损坏）。最恶劣的情况往往由车 辆自身产生的骚扰而导致的，如来自点火系统、发电机及整流器系统、电机以及执行器的骚 扰。 车载或车外一些广播设备和无线电转发器产生的窄带信号也能影响电子装置的运行。确 认系统对这些潜在骚扰的保护已经成为整个系统认证时考虑的内容，这些已经超出了本标准 的范围，故不考虑这些内容。 整车和零部件的射频骚扰的抗扰性，参见相关标准 ISO11451 和 ISO11452 ，静电放电 (ESD)抗扰性，参见 ISO10605 。 Ⅱ