第七章建设与施工.pptVIP

3、作 用 当可行性研究设计及总概算已获批准，工程项目已列入国家年度基本建设计划，标志着工程建设的总体方案已经确定； 当建设单位通过招标程序与施工单位签订了工程承发包合同，施工单位的可组建机构进入施工现场，进行施工准备； 在准备就绪的基础上，施工单位提出开工报告，经建设单位同意，就正式转入主体工程施工； 所有施工准备和主体工程施工的各项活动，都应在施工组织设计的指导下，按设计图纸和施工计划保质保量地进行。 4、要 求 在进行水利水电工程可行性研究设计时，要配合选坝工作，从施工导流、场内外交通、建筑材料、施工场区布置、主体工程施工方案、施工总进度安排等方面的工作。 对不同坝址不同坝型的枢纽方案进行技术经济论证，提出工程总量、施工期限、施工强度、工程费用、劳动力、主要建筑材料、主要施工机械设备、施工动力需用量等估算指标。 坝址选定以后，要研究枢纽主要建筑物的施工方案，通过技术经济比较，提出合理方案的推荐意见，形成施工组织设计。 2.施工导流 施工导流设计应在综合分析导流条件的基础上，确定导流标准，划分导流时段，明确施工分期，选择导流方案、导流方式和导流建筑物，进行导流建筑物的设计，提出导流建筑物的施工安排，拟定截流、渡汛、拦洪、排冰、通航、下闸封堵、供水、蓄水、发电等措施。 3.主体工程施工 主体工程包括挡水、泄水、引水、发电、通航等主要建筑物，应根据各自的施工条件，对施工程序、施工方法、施工强度、施工布置、施工进度和施工机械等问题，进行分析比较和选择。必要时，对其中的关键技术问题，如特殊的基础处理、大体积混凝土温度控制、坝体临时度汛、拦洪及特殊爆破、喷锚等问题，作出专门的设计和论证。 对于有机电设备和金属结构安装任务的工程项目，应对主要机电设备和金属结构，如水轮发电机组、升压输变电设备、闸门、启闭设备等的加工、制作、运输、拼装、吊装以及土建工程与安装工程的施工顺序等问题，作出相应的设计和论证。 4. 施工交通运输 对外交通运输是在弄清现有对外水陆交通和发展规划的情况下，根据工程对外运输总量、运输强度和重大部件的运输要求，确定对外交通运输方式，选择线路的标准和线路，规划沿线重大设施和与国家干线的连接，并提出场外交通工程的施工进度安排。 场内交通运输应根据施工场区的地形条件和分区规划要求，结合主体工程的施工运输，选定场内交通主干线路的布置和标准，提出相应的工程量。施工期间，若有船、木过坝问题，应作出专门的分析论证，提出解决方案。（以混凝土运输为例） 混凝土运输过程包括水平和垂直运输。从混凝土出机口到浇筑仓前，主要完成水平运输，从浇筑仓前至仓里主要完成垂直运输。 一、混凝土的水平运输设备 通常混凝土的水平运输有有轨和无轨运输两种。 1. 自卸汽车 自卸汽车灵活，应用广泛。但能源消耗大、运输成本高。 2．铁路运输 在工程量比较集中，地形比较平坦时，常采用铁路运输。其优点是运输能力大、工效高和消耗能源少，但铁路布置受地形限制、技术要求高、工程量大。 3．胶带机运输 在供料点比较集中，运输距离短的情况，可考虑用胶带机运输混凝土。它对地形的适应性较好，且设备简单、操作方便、效率高、成本低。但容易出现分离、砂浆损失。 二、混凝土的垂直运输设备 通常混凝土的垂直运输有以下三种： 1.施工栈桥与门塔机 施工栈桥一般由桥墩、梁跨结构和桥面系统三部分组成，桥上行驶门塔机或运输车辆。 2.缆机 3.专用皮带机 施工工厂设施，如混凝土骨料开采加工系统、土石料场和土石料加工系统、混凝土拌和及制冷系统、机械修配系统、汽车修配厂、钢筋加工厂、预制构件厂、风、水、电、通讯、照明系统等。 大型临建工程，如施工栈桥、过河桥梁、缆机平台等，要作出专门设计，确定其工程量和施工进度安排。 施工总布置的主要任务是根据施工场区的地形地貌、枢纽主要建筑物的施工方案、各项临建设施的布置要求： ①对施工场地进行分期、分区和分标规划；②确定分期分区布置方案和各承包单位的场地范围； ③提出用地计划，研究施工期间的环境保护和植被恢复的可能性。 7. 施工总进度 施工总进度的安排包括准备工程、主体工程和结束工作在内的施工总进度，确定项目的起迄日期和相互之间的衔接关系； 对导流截流、拦洪度汛、封孔蓄水、供水发电等控制环节，工程应达到的形象面貌； 对土石方、混凝土等主要工种工程的施工强度，对劳动力、主要建筑材料、主要机械设备的需用量，要进行综合平衡； 要分析施工工期和工程费用的关系，提出合理工期的推荐意见。 根据施工总进度的安排和定额资料的分析，对主要建筑材料和主要施工机械设备，列出总需要量和分年需要量计