壳牌成品油配送运输流程.docVIP

壳牌成品油配送运输流程 一、行车前 1、押运员从调度处领取《配送计划单》、《航次报告表》（2份）、登签卡（途鸽及海巨）、车辆钥匙及车辆各类证件。 2、司机进行车辆检查，押运员协助，填写车辆《三检表》。 3、参加班前会。（司机和押运员在会上需要了解：油库和油站信息、路书指引、进出加油站路线） 4、司机检查个人安全防护用品、车辆配备工具、医药箱药品，押运员协助。 二、行车中 1、道路行车要求 1.1 司机、押运员应恪尽职守，严格履行相关职责。 1.2 行驶途中，押运员提前查看路书，熟悉掌握路线情况，包括查看路书、电话咨询监控员或有经验的人，提前告知司机，严格按照路书指引路线行驶。 1.3 司机应按照路书指引，对黑点提前采取规避，押运员协助提醒。 1.4 禁止随意停车（只有油库和油站是合法停靠点），严禁搭乘无关人员。 1.5 司机严格按照道路交通法规和防御性驾驶要求行车。 2、油库 2.1 押运员办理单据、制卡。 2.1.1 到油库办公大厅销售部找王枫（昌邑油库业务经理专职负责壳牌业开具提货单（三联）。 2.1.2 携带行驶证和提货单到制卡中心（2号窗口）办理手续制卡，制卡时跟对方必须说明分仓情况（按照升数比例计算出吨数比例），且在提货单右下角注明，举例：9.4+9.3+9.3，制卡后取得提货单（2联）、临时通行证、提油卡。 2.1.3 将临时通行证、提油卡、提货单（绿联）交给司机，提货单（红联）交至办公大厅走廊尽头指定地点。 2.1.4 在油库大门关闭阻火帽。 2.2 司机进入库区装油 2.2.1 司机拿到临时通行证、提油卡、提货单进入库区接着上磅，将提货单、提油卡交给过磅员，登记结束记录皮重（需要核对皮重是否超过20吨）后拿回提油卡，过磅时人要下车。过磅前需将手机关机。 2.2.2 按照鹤位安全停靠车辆，停靠时注意避免撞到鹤管或平台其它部位，调整车辆使鹤管处于1仓和2仓中间，一次装油可完成前两仓，挪动车辆完成第3仓装油，确保前移1次车辆即可完成全部装油。 2.2.3 停车熄火，拔下钥匙放在驾驶室工作台上，夜间需关大灯。 2.2.4 接静电接地线（油库接地线接罐体），再次检查阻火帽关闭、卸油手动阀门关闭、API阀关闭。 2.2.5 双手抓住扶梯到操作平台，放下扶梯，系好安全带到灌顶打开人孔盖，先打开缝隙放气，基本无响声后全部打开，观察仓内是否存在余油。 2.2.6 回到操作平台按下液压泵绿色按钮启动液压泵（扶梯口对面），此时发出较大响声。 2.2.7 操纵鹤管控制拉杆，上下升降鹤管，左右摆动通过人工用力，将鹤管插入人孔盖，最终使鹤管皮塞压紧人孔盖，关闭鹤管排气阀，此过程可能多次往返罐顶和操作平台，鹤管插好后按下红色按钮关闭液压泵。 2.2.8 回到操作平台记录油库流量计读数，累加所装吨数，关注到达此数后准备关闭手动球阀，以免装冒。 2.2.9 插好鹤管、关闭排气阀，回到操作平台，在读卡器处刷卡（扶梯口处），刷卡成功接着按下启动开关（绿色），然后打开手动球阀（平台中部靠近鹤管固定部分），稍等会发出一下响声，此时油路打开（系统控制先开30%），油开始流出，稍等会发出第二下响声，此时油路全部打开（系统将剩余70%打开）。 2.2.10 第一仓装油结束，系统气动阀自动关闭，读卡器傍边的红色按钮亮起，此时关闭手动球阀，上灌顶打开排气阀，回到操作平台打开液压泵，操纵鹤管控制拉杆将鹤管取出（注意空油），然后插入下一仓，鹤管插入要求同上。 2.2.11 压紧鹤管皮塞后关闭排气阀，返回操作平台到读卡器傍边按下绿色启动开关，然后再打开手动球阀，往下同前。 2.2.12 装油结束，关闭手动球阀，到灌顶打开排气阀，打开液压泵操纵鹤管控制拉杆将鹤管复位插入接油桶，返回操作平台后将扶梯拉起，最后按下读卡器旁边红色按钮结束装油。 2.2.13 双手扶梯下来，放回接地线，再次确认车辆无其它接触物，然后再发动车辆离开。 2.2.13 油库装油注意事项 A 过地磅处注意核对皮重，皮重超过20T时及时报告车队（电话：0536-7668822）和壳牌（电话：0531。 B 上操作平台检查手动球阀应关闭，手柄有效，记录油库流量计读数。 C 打开人孔盖时查看仓底部情况，明显发现存油的应停止装油，立即上报。 D 鹤管插好后才能刷卡按绿色启动按钮，最后打开手动球阀，打开手动球阀时应先开一半，稍等无异常后再全部打开。 E 装油开始后站位处于流量计和手动球阀中间位置，装油前记录流量计读数，读数和制卡吨位数之和为本次装油结束后的读数，密切观察该读数，达到装油量还未自动停止的必须马上使用手动球阀停止装油，任何紧急情况也可立即使用手动球阀关闭装油。 F 移动车辆时应确认鹤管复位、扶梯收起、接地线收起。 G 换仓时严格按照第一仓步骤进行，严禁为