汽机抗燃油.docVIP

目 录 1 目的………………………………….……………(2) 2 依据………………………………….……………(2) 3 系统概述………………………………………….(2) 4 试运应具备的条件…………….…………………(3) 5 试运步骤…………………………..….…………(4) 6 组织分工…………………………...……………(6) 7 安全注意事项………………………….…………(6) 1 目的 汽轮机抗燃油系统为调节保安系统的执行机构供油，使调节保安系统能正常运行。为保证汽轮机抗燃油系统试运顺利进行，为机组的安全运行打下良好基础，特编写本方案。 2 依据 2.1《火电工程启动调试工作规定》 2.2《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 2.4《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》 2.5设计院及厂家的技术资料 2.6其他相关的技术资料 3 系统概述 深圳福华德电厂技改工程汽轮机抗燃油系统采用东方汽轮机厂生产的高压抗燃油系统供油，工质为磷酸酯抗燃油，其热板着火温度大于800℃，提高了机组的运行可靠性和安全性。 高压抗燃油系统由液压伺服系统、高压抗燃油遮断系统和供油系统组成。其中液压伺服系统能够控制高低压调节阀和主汽阀的开关，并实现阀门快关；高压抗燃油遮断系统能够实现高压遮断模块和机械遮断阀的复位及动作；供油系统为调节保安系统各执行机构提供符合要求的高压工作油。 供油系统中，抗燃油泵将油箱中的抗燃油吸出，成为高压抗燃油，再进入高压油母管和高压蓄能器，送到各执行机构和高压遮断系统。另有循环油泵、冷油器和油再生装置，可实现冷油、滤油和油再生功能。 3.1系统主要技术规范： 3.1.1供油装置 型号 额定工作压力 额定流量 工作介质 HPU-V100/A 14.0MPa 100L／min 磷酸酯抗燃油 3.1.2抗燃油泵电机 型号 功率 电压 电流 转速 Y200L-4-B35 30KW 380V 56.8A 1470r/min 3.1.3循环油泵电机 型号 功率 电压 电流 转速 Y90L-4 1.5KW 380V 3.7A 1400r/min 3.2系统流程 3.2.1供油 3.2.2冷却、过滤、再生 4 试运应具备的条件 4.1汽轮机抗燃油系统设备及管道按要求安装完毕，并经验收合格。 4.2已准备好合格的抗燃油，约需800L。 4.3系统内各阀门动作试验结束，活动灵活、无卡涩。 4.4系统内各阀门、管道已编号，且挂牌、标识正确。 4.5循环水系统调试完毕，可以投入使用。 4.6联锁保护装置试验正常，事故按钮可靠。 4.7各热工仪表、就地表计及信号音响装置安装齐全，并经校验调整准确。 4.8有关热工、电气回路的调试工作已结束。 4.9事故放油坑达到使用条件，现场已无电火焊工作。 4.10试运现场清理干净，道路畅通，沟道盖板齐全。 4.11试运现场照明充足，并有良好的通讯设施。 4.12油冲洗工作区已经准备好灭火剂，且已经隔离，并有专人值班。 4.13运行人员持证上岗，组织健全，分工明确，并技术交底。 5 试运步骤 5.1试运前的检查 5.1.1检查系统有关阀门已打开，系统畅通。 5.1.2检查电气仪表回路正常，电机绝缘合格。 5.1.3检查冷却水畅通。 5.1.4检查蓄能器预充氮气压力为10MPa。 5.1.5拉合闸试验良好，通知电气送上动力电源和操作电源。 5.1.6短暂地将＃1循环油泵启动，然后立即停止，观察并确定电机转向；用同样的方法确定＃2循环油泵和两台抗燃油泵电机的转向。 5.2油箱首次充油 5.2.1将充油软管与＃1循环油泵充油阀连接。 5.2.2将充油软管的吸入端插入油桶至离油桶底面约50mm处，这样可防止将油桶中的沉淀物吸入油箱。 5.2.3开启＃1循环油泵充油阀，关闭油箱底部循环油泵的对应吸入口。 5.2.4启动＃1循环油泵。 5.2.5当一只油桶接近抽空时，停止循环油泵，关闭充油阀。 5.2.6换另一只油桶，重复以上步骤直至油箱油位达到油箱高油位标记。 5.2.7提起充油软管，停泵，关闭充油阀，拆除充油软管，充油阀装上堵头。 5.2.8打开加热器开关。 5.2.9将油箱下部的两循环泵吸油口开启。 5.2.10启动任一循环油泵。在启动抗燃油泵之前，循环回路至少应连续运行4小时。 5.3系统冲洗 5.3.1从各油动机上拆下伺服阀（或安装板），装上冲洗阀，并将冲洗阀置于中位。 5.3.2关闭每个油动机滤油器上的所有阀门。 5.3.3选择一个位置最高的油动机，开启其滤油器进口及出口阀。 5.3.4用冲洗滤芯替代下列滤油器中原来的滤芯。 油动机滤油器（共5个） 抗燃油泵出口滤油器（每台泵1个） 油循环泵出口滤油器 5.