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窄轨道岔病害原因及防治 张美玲 （河南省新郑市新华路123号 邮编：451100） 关键词：铁路运输 道岔 病害 防治 摘要：由于窄轨道岔结构特点及日常维修养护不当，造成道岔病害较多，通过对常见病害原因分析，提出防治措施。 关键词：铁路运输其他学科 窄轨铁路　道岔　病害　防治 新郑分局是全国运量最大的窄轨分局，全路现有4种道岔，2个岔号，共208组道岔，全部为普通单开道岔，其中P43轨10号道岔95组，32轨10号道岔45组，24轨10号道岔15组，18轨10号道岔53组。 一、窄轨道岔的主要特点 1.　全部为单开道岔 2. 43轨10号岔、32轨10号岔：利用再用旧轨设计，所有道岔岔枕全部为国铁退役旧木枕，道岔设备基础较弱。 3.　尖轨形式全部为直线型尖轨，断面形式为一般补强的普通钢轨断面。 4.　辙叉为钢轨组合式辙叉。 5.　连接部分导曲线为圆曲线型，未设外轨超高。 6.　道岔范围内4股钢轨因轨距较窄而较准轨密集。 二、道岔日常维修保养情况 道岔每年计划维修2遍，保养维修2遍。 维修验收方法标准，执行河南省地方铁路局文件《窄轨铁路设备保养质量评定办法》（豫铁运〔2002〕106号） 三、道岔常见病害 （一）　转辙部分主要病害 尖轨轧伤、尖轨与基本轨在竖切部分不密贴、尖轨拱背、尖轨爬行等。 （二）导曲部分主要病害 支距不良、方向不好，反超高等。 （三）辙叉护轨部分