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第一章 国际物流概论 第一节 国际物流概述 一、国际物流（International Logistics）概念 2002年美国物流管理协会（Council of Logistics Management, CLM）对物流的定义：作为供应链管理过程的一部分，为了迎合客户需求，对货物、服务和相关信息从产地到消费地高效率、低成本地流动和存储而进行的规划、实施与控制过程。 2001年我国颁布了由国家科委、国家技术监督局、中国物资流通协会组织编写的《物流术语国家标准》，其中对物流的定义：物流是物品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求的过程。 国际物流：是指货物（包括原材料、半成品和制成品等）及物品（包括邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家间流动或转移，即供应点与需求点处于不同国家（地区）之间的物流，称为国际物流。 国际物流是伴随国际贸易的发展而产生和发展起来的，也是国际贸易得以顺利实现的必要条件。 狭义的国际物流：当供应和需求分别处在不同的国家和地区时，为了克服供需时间和空间上的矛盾而发生的商品物质实体在不同国家或地区之间跨越国境的流动 广义的国际物流：包括贸易性和非贸易性物流 国际物流简图 二、国际物流的特点（与国内物流比较） 1．物流作业环节多，流程完成周期长 (1)地域，定期的船期或航班。 (2) 报关、安检、商等海关过境程序。 (3)物流设施设备的差异。 (4) 安全性---包装，保险。 (5) 依赖于金融中介---信用证--银行融资。 2.物流环境差异大 （1）国际物流环境的复杂性（国家的政策、法律规定，地理环境，经济科技，历史文化背景。在几个不同的法律、语言、科技、社会标准下运行。 ） 美国对托运货物实行百分百安检： (2006-10-27 )受美国土安全部部长切托夫的委托，美国白宫国土安全委员会高级委员爱德华?玛克雷8月17日中午在华盛顿里根国家机场发布紧急通告： 为防止恐怖分子在货物中隐藏核武器和爆炸物，美国宣布对托运货物实行百分百安检，所有未经过美国现有爆炸物安检的货物，不得装载到运往美国的客机，不得装载到运往美国的集装箱货轮。 美国在货物中进行核武器和爆炸物的检查，这是在国际空运领域采取的又一重大措施。 各国港口特殊规定： 日本：日本港务局对进口烟花规定：1、去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外，2、每票提单烟花的重量不得超过毛重80吨。 新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新 加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。 菲律宾：1、麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口。2、危险品不能卸在码头 仓库，必须由收货人直接派船或用车或到这直接提货。 (2)国际物流功能环节多：运输，货物的加工和储存等。 (3) 单证多：(种类)商务单证、结汇单证、船务单证、运输单证、报检报关单证、港口单证及装卸货流转单证等。(语言的单证)，如西欧。 (运输方式、资金融通、订货项目以及政府控制)等方面的差异导致单证增多。 3.物流过程具有高风险性 一般性物流风险(如意外事故、不可抗力、作业损害、理货检验疏忽、货物自然属性、合同风险)外，还面临着： (1)政治风险。如罢工、动乱或战争、国与国之间的政治、经济关系的变化。 (2)汇率和利率风险。汇率和货币利率--国际金融市场--结算的货币相对币值具有不确定性。如班轮，船运公司通常要加收货币贬值附加费以弥补汇率变动所引起的损失。 (3)自然风险。地震、海啸、风暴等自然灾害引起的运输事故、物品运输过程中断等风险。 希腊举行全国大罢工-----（国际物流风险性) 2008年02月14日08:17 北京日报 　　2月13日，一名旅客在希腊雅典国际机场大厅内睡觉。为反对政府社会保障制度政策改革，希腊工人联合总会以及公务员管理委员会于当日发起全国性24小时大罢工。各政府及私营机构员工、各行业协会、新闻媒体都将参加。从13日零时至14日零时，所有进出希腊的航班全部取消，轮船也将停运。新华社/法新 2002年美西封港事件给我国航运业带来影响  　　 2002年9月，由于代表美国西海岸87家船公司和码头利益的组织“太平洋海洋运输协会”和代表码头工人利益的组织“国际港口与仓库工人联盟”关于3年一次的劳务合同谈判陷入僵局，9月27日，为了抵制资方利用新技术解雇工人，美国西海岸各港口（包括长滩、奥克兰、西雅图、波特兰等）的码头工人集体罢工，迫使资方被迫于9月29日宣布对美西29个港口“封港”，造成大量船