【2017年整理】4.电气施工原则工艺.docVIP

电气的安装件的加工和安装 1、电气的安装件包括： a）用于支承和紧固定电缆的紧固件，如电缆托架、扁钢等。 b）用于保护电缆穿越船体结构、保持船体结构强度和密性要求及防火完整性的电缆贯通件。如穿线管、填料函及电缆盒（筒）等。 c）用于电气设备安装的设备固定件。如各种底座、底脚、支架及组合等。 2、电缆托架组成和要求：a）电缆托架采用A型直电缆支架单个焊接在成型轨道上，与托架带孔支脚之间用M3x25螺栓连接，支脚原则上采用L30X30X4角钢加工安装孔而成，支脚定位间距≤900mm~300mm。 b）电缆托架在安装时通常其应略高于电缆框下沿20mm，以便于灌堵。电缆托架距离其电缆柜安舱壁200mm~300mm。 c）电缆托架在十字或丁字交汇处要根据具体构件上，但两头弯脚不宜过长，以免产生变形。 3、扁钢支架的要求： a）扁钢两端弯制成直角焊接在甲板或船体上，但两头弯脚不宜过长，以免产生变形。 b）每根扁钢支架的长度一般大于600mm，每两扁钢支架间距≤15cm。 c）在机舱、货舱区域、机旁及其它明线敷设场所，应采用镀锌防蚀I型的支架，居住舱室内暗线敷设可采用涂防锈漆（2度）防蚀的扁钢支架。 4、电缆贯穿件： a）穿线管：一般采用普通镀锌钢管，在仅穿单根电缆时，管头安装配套的焊接式电缆填料函，穿过主甲板的电缆护管及其它贯穿处对船体结构强度造成危害的电缆护管必须使用厚壁套管作通舱件，厚壁套管的选用对应于所穿船体构件的厚度。 b）δ隔舱环（TC/YG型见附图2）：一般采用Q235-A，Q=8mm的钢板弯制成腰圆形或镀锌钢管截制而成，用于穿越一般无防火要求的舱壁或强梁。 c）电缆框（TK/YG型见附图3）：一般采用Q235-A，Q=8mm的钢板弯制成腰圆形或镀锌钢管截制而成，用于穿越B级防火要求的舱壁。 d）防火电缆盒（BH/YH型见附图4）：一般采用镀锌钢管或Q235-A，Q=8mm的钢板弯制成腰圆形加Ф6圆钢制作而成，用于穿越A级防火要求的舱壁。 e）防水电缆盒（BSH/YSH型见附图5）：制作与d相同但需要加两只灌注嘴，用于穿越有水密要求的舱壁。 f）电缆筒（HT/YT型见附图6）：一般采用δ=6~δ=8的钢板弯制腰圆形或镀锌钢管截制而成，用于穿越各层甲板。 5、尼龙衬圈穿过复合岩棉板、镀锌板等舾装件应衬适当的尼龙衬圈保护电缆。花铁板下电缆管两端亦应衬以适当的尼龙衬圈保护电缆。 6、电气安装的材料一般采用普通碳素钢，但补强复板及组合填料函的底板应与处所安装处的船体材料牌号一致。 7、电缆坚固件和贯通件的表面应光滑平整，不应有毛刺和锐角，折弯处有一定的弯曲半径并不得有裂缝，设备固定件要有足够的强度，并保证安装平整、牢靠、易于拆装，同时便入电缆引入。 8、电气安装件上船安装前必须经防蚀处理，防蚀的方法为镀锌或涂防锈漆（2度）涂防锈漆前须酸洗除锈。 9、经镀锌处理的电气安装件须采用有效措施（如包扎或两次预装等）防止镀锌层被后续作业污损或破坏。 10、电缆和设备的安装件不能固定在船体的外壳板上。 11、在水密的舱壁、甲板，舱室的外围壁上不应钻孔和用螺钉固定电气安装件。 二、紧固件、组装件及安装件的焊接 1、安装件的焊接应牢靠，应能保证设备、电缆紧固和使用时不致脱焊。 2、电缆托架或扁钢支架直接安装在横梁或肋骨上时，则与每一档横梁或肋骨的接触处均应焊牢。 3、对开孔处兼作强度补偿的电缆框，应沿电缆框四周双面连续焊接，以保强度，如开孔不需作强度补偿及无特殊要求时，其设置的电缆框允许采用单面满焊。 4、电缆填料函、电缆筒和电缆盒等防火、水密安装件应用沿焊接处四周双面连续焊接，以保证水密，焊接完毕清除焊渣后，应检查焊缝的水密性。 5、所有焊接好的紧固件，组装件及安装件，应清除焊渣，打磨平滑光亮，并涂以防锈漆。 三、电缆敷设 1、电缆敷设的一般要求见下表： 项 目 标准范围 备注 层数 一般2层或厚度≤50mm 成束根数 ≤6根 距热源 ≥100mm 否则采取有效措施 距潮湿舱壁 ≥20mm 距船壳板、耐火舱壁及甲板 ≥20mm 电缆露书隔热防火材料 距双层底及滑油、燃油舱柜 ≥50mm 贯穿件距船体构件距离 ≥30mm 组装支架扎带间距 ≤300mm 转弯处≤250mm 扁钢支架扎带间距 ≤200mm 穿管系数 ≤40% 最小弯曲半径 6D（无铠装时为4D） D为最大电缆外径 进设备的线芯长度 ≥150mm 2、电缆敷设 1、主题内容和适用范围 本工艺规定了电缆敷设前的在准备工作、电缆的接线、敷设、紧固、接地的工艺，本工艺使用与一般钢质船舶电缆的敷设。 凡属具有特殊要求的电缆敷设工艺，不包括在本文件之内。 2、引用标准 GB