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_ 强 … … … h 控制抽油机井杆断率的措施研究 穆菲 (大庆油田有限责任公司第四采油厂) 摘要 影响聚驱抽 油机井作业的主要原 因为抽油机井杆断，占聚驱抽油机井作业总井数 的 68．7％。从聚驱抽油机井的运行载荷、生产参数、回油压力、见聚浓度等方面深层分析抽油杆杆 体断的主要原 因，从 问题 出现的源头开始 ，提 出防止抽油机井杆断的可行性建议及相应措施， 降低抽油机井运行载荷，降低油井检泵率，最终实现节能降耗 。 关键词 抽油机井杆断 载荷 冲速 D0I：10．3969／i．issn．2095-1493．2015．005．006 抽油杆在生产过程 中传递动力时，位置会发生 表2 第五油矿2014年上半年杆 断作业井载荷运行情况统计 变化 ，抽油杆的负荷也会随之发生变化。上下冲程 区 统计 理论最 理论最 理论交 实际最 实际最 实际交 交变载 中抽油杆受力差别大 ，导致抽油杆在交变载荷的作 块 井次大载荷 ／小载荷 ／变载荷／大载荷／小载荷／变载荷 ／荷差值 ／ 用下进行周期性的往复运动。在运动过程中，受到 kN kN kN kN kN kN kN 液柱载荷 、惯性力 、抽油杆所承受的重力 、抽油杆 水驱 71 41．86 20．14 21．72 49．10 11．03 37．97 16．25 弹性而引起的振动力 ，当受力不均时易导致抽油机 聚驱 128 53．62 24．49 29．13 77．97 17．85 60．12 30．99 合计 199 49．42 22．94 26．48 67．64 15．42 52．22 25．74 井杆断 。 通过对比分析 ，抽油机井杆断作业井的实际平 1 聚驱抽油机井抽油杆杆体断原因分析 均交变载荷与理论平均交变载荷相 比超出25．74kN， 1．1 载荷对抽油杆 的影响 其中水驱平均超出16．25kN；聚驱平均超出3O．99kN。 1．1．1 抽油机井载荷运行情况分析 同时对 比抽油机井杆断作业井与正常运行井的 首先对2014年6月全矿开井抽油机井的载荷运 载荷变化情况 ，实 际平均交变载荷超出 18．32kN， 行情况进行统计分析 ，对比理论载荷与实际载荷的 其中水驱平均超出10．76kN；聚驱平均超出l5．99kN。 运行差值 (表 1)。 可见 ，载荷大是导致抽油机井杆断作业的一个重要 表 1 第五油矿 2014年 6月载荷运行情况统计 因素。 开 理论最 理论最 理论交 实际最 实际最 实际交 交变载 1．1．2 抽油机井交变载荷分级统计分析 -块- 井 大载荷／小载荷／变载荷／大载荷／小载荷／变载荷／荷差值／ 首先对2014年6月全矿开井抽油机井 的交变载 数 kN kN kN kN kN kN kN 荷运行情况进行分级统计 (表 3)。 水驱 544 36．45 19．18 17．27 40．94 13．73 27．21 9．94 聚驱 356 51．88 24．54 27．34 62．90 18．77 44．13 16．79 表 3 第五油矿2014年6月交变载荷运行情况分级统计 合计 900 42．42 21．25 21．17 49．63 15．73 33．90 12．73 通过对 比分析 ，全矿开井抽油机井的实际平均 交变载荷与理论平均交变载荷相