钢结构吊装施工方案.doc

冲 压 车 间 钢 结 构 吊 装 方 案 编制： 审核： 审批： 贵州恒易富通建设工程有限公司 二零一六年三月 目录 一、工程概况 3 二、吊装前准备 4 三、吊装方法 9 四、可行性验算 12 五、柱、梁校正 22 六、检查和验收 25 七、质量保证措施 27 八、安全保证措施 28 九、施工进度计划 31 一、工程概况 1、工程名称：贵州安远新能源汽车有限公司双班年产15万辆汽车项目冲焊联合厂房-冲压车间 2、工程地点：贵州黔西南布依族苗族自治州兴义市万屯镇 3、工程规模及结构型式：建筑占地面积约18635.36m2，总建筑面积18635.36m2，结构形式为单层钢结构。本工程厂房部分为钢柱人字梁结构，跨度108米，总长度168.00米，总宽度124.83米，内装6台行车，AB跨Gn20t/5t两台，安装高度H=12.5米，跨度S=25.5米；BC跨Gn50t/20t两台，安装高度H=13.5米，跨度S=25.5米；CD跨Gn32t/8t两台，安装高度H=13.5米，跨度S=25.5米；DE跨Gn32t/5t两台，安装高度H=12.5米，跨度S=25.5米。屋面梁端部下翼缘标高为16.80m。厂房总高约20m。0.000相当于绝对标高1417.000米。主体结构设计使用年限为50年。 二、吊装前准备 1、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 (5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 (6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 2、构件的堆放 (1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无积水。 (2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。 (3)、每堆构件与构件之间，留出一定的距离（一般为2m）。 (4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 (5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 3、定位轴线及水准点的复测 (1)、对基础螺栓的定位轴线，会同建设单位、监理单位、及其他有关单位一起对定位轴线进行验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。 (2)、根据建设单位提供的水准点，用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到施工现场内部，保持视线畅通，同时加以保护。 4、构件标注 吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图： 5、主要机械设备 设备名称 型号 单位 数量 汽车吊 25T 台 1 汽车吊 50T 台 1 平板车 40T 台 5 电焊机 500A 台 10 气割工具 套 6 捆绑钢丝绳 φ32 米 100 拦风绳 φ16 米 500 卡环 40T 个 8 卡环 10T 个 10 卡环 5T 个 20 手拉葫芦 5T 个 10 手拉葫芦 3T 个 10 手拉葫芦 2T 个 12 千斤顶 20T 个 8 锲铁 个 120 橇棍 1.5M 根 8 橇棍 0.5M 根 8 水平仪 DS3 台 1 经纬仪 J2 台 2 水平尺 400 把 4 爬梯 40M 根 19 吊蓝 个 10 6、劳力计划表： 工种 人数 工种 人数 分管经理 1名 电工 1名 安装施工员 1名 起重工 6名 专职安全员 1名 安装工 30名 专职质量员 1名 维修工 2名 专业工长 1名 焊工 10名 吊车司机 2名 杂工 15名 吊装平面布置图