不完全信息下交通网络关键路径问题.pdf

第 卷第 期 总第 期 系 统 工 程 )% ) ( ,* + g:/)%.X:/) 年 月 )##* ) AI‘=\IF]HT]==;T]H ?=[/.)##* 文章编号!##$%#’()##*+)$##*$#, 不完全信息下交通网络的关键路径问题- .) 刘 明 徐寅峰 杜源江 肖 鹏 . . . 西安交通大学 管理学院 陕西 西安 (/ . 0##%1 西安交通大学 机械制造系统工程国家重点实验室 陕西 西安 )/ . 0##%+ 摘 要 在交通运输中 车辆总是选择最短路径行驶 然而因各种突发事件 交通事故 自然灾害等 造成道路 ! . 2 ( 3 + 中断的现象普遍存在 车辆在行驶的过程中并不具有道路中断的完全信息 只有行进到中断处时才获得道路 . . 中断的信息 此时原来的最短路径就很可能失去其最优性 从而增加交通运输的成本 为了解决这一问题 本 . . 2 . 文提出了不完全信息下交通网络的关键路径问题 给出了相应的求解算法 并分析了其时间复杂性 然后结合 . . . 实际交通网络给出算例 最后指出这对提高交通运输的效率更具有实际意义 . 2 关键词 关键边 不完全信息 关键路径 算法 ! 1 1 1 中图分类号! 51 )) 文献标识码! 4 6 7 损失以及提高运输效率具有非常重要的现实意义2 引言 以往的相关研究主要包含个两方面 第一方面为 2 交通运输是一个国家经济发展的动脉 其承担着重 最短路径关键边和最长绕行路关键边 问题2’)年. . / / 和 / / 提出了最短路的关键边问题DE. 要的客运及货运任务 在国民经济的发展中扮演着不可 8 9 4:;= ? @ ABC . 即在给定一个至少 )$ 连通的网络 中 至少 替代的作用 目前 由于我国道路基础设施发展还不够完 FGH=I J(K.L+ . 2 . N