10-11电气期末考查试题.docVIP

一、填空题（每空0.5分，共6分） 蓄电池的正极板总是比负极板少一片。 铅酸蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色颜色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青灰色颜色。 汽车用交流发电机由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成。 汽车发电机电压调节器的原理是，随着汽车发动机转速的不同，通过自动调节发电机励磁电流的方法，来达到使发电机输出的电压稳定在调压值上的目的。 各种汽车常用的起动方式有人力起动和电力起动两种。 直流串励电动机主要由电枢、磁极、换向器等主要部件构成。 二、选择题（多选或少选均不得分，每题2分，共16分） 1.不同容量的蓄电池串联充电，充电电流应以容量（B）的电池为基准进行选择。 （A）最大（B）最小（C）平均容量 2.正常情况下，分火头铜片与分电器盖旁插孔电极（B）。 （A）相接触（B）有间隙（C）无任何关系 3.影响点火提前角的因素有（ACD）。 A发动机转速（B）发动机功率（C）化油器节气阀下真空度（D）燃料的抗爆性 4.蓄电池隔板沟槽的作用有（AC）。 A充电时气泡沿沟槽上升 B使蓄电池盛更多的电解液 C脱落的活性物质沿沟槽下沉 D为了使蓄电池便于装卸 5．交流发电机与直流发电机相比具有的优点是（ABD）。 A体积小、质量轻 B低速运转时仍能充电 C无限流作用 D故障少，使用寿命长，保修简便 6．起动机的传动机构中的离合器分为（ABC）。 （A）滚柱式（B）弹簧式（C）摩擦片式（D）齿轮式 7．影响点火提前角的因素有（ACD）。 A发动机转速（B）发动机功率（C）化油器节气阀下真空度（D）燃料的抗爆性 8．直流串励式电动机主要有（ABCD）组成。 （A）电枢（B）换向器（C）磁极（D）机壳 三、判断题（每题2分，共12分） 1．新蓄电池在使用前要进行初次充电。（√） 2．交流发电机的中性点电压一般用来控制各种用途的继电器。（√） 3．火花塞积炭严重时，先将火花塞在硫酸中浸泡，将积炭软化后在用铜丝刷清洗。（×） 4．最佳点火提前角应随发动机负荷的增大而减小。（√） 5．蓄电池电解液液面高度应高出极板上沿15mm。（√） 6．交流发电机三相绕组的三个起端U1、V1、W1在定子槽内的排列应分别相隔150o。（×） 四、名词解释（每题2分，共6分） 1．额定容量： 以20h放电率的放电电流在电解液初始温度为25± 5℃ ，相对密度为1.28± 0.01g /cm3( 25℃ )的条件下，放电到规定的终止电压1.75V，蓄电池所输出的电量。 2．火花塞的热特性： 火花塞的发火部位吸热并向发动机冷却系散发热量的性能。 3．6-QA-100S： 12V起动用干荷电式，额定容量100Ah，塑料槽式的铅蓄电池。 五、问答题（每题5分，共40分） 1．铅蓄电池充电终了有何特征？ 答: 1）、蓄电池激烈地放出大量气泡，电解液沸腾； ????2）、端电压上升到最大值，并且2h之内不再增加 3）、电解液密度上升到最大值，并且2h之内不再增加 2．什么是点火提前角？其过大过小有何危害？ 答：从开始点火到火花塞到达上止点这段时间内，曲轴转过的角度称为点火提前角。若点火提前角过大，混合气在压缩行程就开始燃烧，气缸压力渐渐上升，给上行活塞造成很大的阻力，白白消耗发动机的功率，还易出现爆震等不正常燃烧现象。提前角过小，混合气将在做功行程燃烧甚至在排气管中补燃，使气缸中的压力降低，发动机过热功率下降。 3．影响点火系统二次侧电压的因素有哪些？ 答：1）、发动机气缸数气缸数越多，触点闭合时间短，二次侧电压的最大值降低。 ????2）、火花塞积炭二次侧电压通过积炭泄漏电流，消耗部分磁场能，使U2max降低。 ????3）、电容值的大小U2max随电容C1和C2的减少而增大。 ????4）、触点间隙间隙增大，U2max降低；间隙减小，U2max提高。 5）、点火线圈温度过热，一次绕组电阻增大，一次侧电流减小二次侧电压下降。 4．点火线圈的附加电阻有何作用？ 答：附加电阻与一次侧绕组串联。可用低碳钢丝、镍铬丝或纯镍丝制成。具有受热时电阻迅速增大，而冷却时电阻迅速降低的特性因此，在发动机工作时，可自动调节一次侧电流，改善高速时的点火特性。 5．免维护蓄电池具有哪些优点？ 答：1）、使用中不需要加水 ????2）、自放电少，寿命长 ????3）、接线柱腐蚀较少 ????4）、起动性能好 6、点火提前装置有哪几种？各起什么作用？ 答：1）、离心点火提前调节器在发动机不同转速下自动调节点火提前角的装置，使点火提前角随发动机转速的增大而适当地增大。 2）、真空点火提前调节器根据发动机负荷的变化自动调节点火提前角，使点火提前角随发动增大而减小 。 7、汽车上常用的铅蓄电池有哪些作用？ 答：1）、发动机起动时，向