城市道路交叉口行车环境的综合评判.pdfVIP

维普资讯 第 37卷 第 4期 西 安 建 筑 科 技 大 学 学 报(自然科学版) V0l_37 No．4 2005年 12月 J．XianUniv．ofArch．8LTech．(NaturalScienceEdition) Dec． 2005 城市道路交叉 口行车环境的综合评判 杨秋侠 (西安建筑科技大学土木工程学院，陕西 西安 710055) 摘 要；城市道路交叉 口行车环境是导致车辆延误的关键环节 ，为了提高评价城市道路交叉 口行车环境的科 学性、客观性和全面性，在分析城市道路交叉 口行车环境的指标体系的基础上 ，利用模糊评价理论，建立了交 叉 口行车环境模糊综合评判模型，使各交叉 口行车环境的评价具有定量性和可比性．为城市道路交叉 口以后 的改建、扩建以及交通管理的改进提供理论依据．并通过实例分析，使该综合评判模型具有实用性和可行性． 关键词 ：城市道路 ；道路交叉 口；评价指标 ；综合评判 中图分类号；U412．351 文献标识码：A 文章编号：1006—7930(2005)04—0531—05 Comprehensiveevaluationofdriveenvironmentaturbanroadcross yANG Qiu—xia (SchoolofCivilEng．，Xi’anUniv．ofArch．Teeh．，Xi’an710055，China) Abstract：Thedriving environmentaturbanroaderossisthekeylink leadingtothetrafficdelays．Inordertoevaluate scientificallyobjectivelyandcomprehensivelythedrivingenvironmentatroaderossonthebasisofanalyzingthenorm system ofdrivingenvironment，thepaperusedfuzzyevaluationtheoryinestablishingthemodeloffuzzycomprehensive evaluation ofdrive environment atcity roadeross．Thus，the evaluation ofdriving environment is rendered both quantitativeandcomparative．Themodelprovidesatheoreticalbasisforrebuilding，extendingandmanagingthetraffic attheroadeross．Therealexamplesshowedthatthisispracticalandfeasible． Keywords：cityroad；roadintersect；evaluationnoFln；comprehensiveevaluation 城市道路是城市的基础设施，是城市的骨架，随着城市经济的发展和城市规模的日益扩大，城市交通量 迅速增长，各城市交通出现了日趋紧张的局面，主要问题是道路设施增长慢，道路系统不健全，车辆增长速度 快，而突出症结表现在道路交叉 口处，常形成拥堵现象，从而引起严重的延误，噪声，废气污染，能源浪费等， 以至波及路段及路网系统．因此道路网通畅与否，很大程度上取决于交叉路口交通处理的好坏．此外，车辆在 通过交叉 口时，由于受到红绿灯的影响所耽误的时间占全程行车时间的3O ，因而城市交叉 口交通在城市道 路综合交通系统中占有极其重要的地位，所以正确设计交叉口，合理组织交通，使延误尽可能地减少，提高城 市道路交叉 口行车环境，在城市交通改建与治理中具有现实意义．而城市道路交叉口行车环境是一个十分复 杂的系统，是由人、车、路、管理等子系统组成，涉及面广，不但有技术因素，还有社会、经济因素，这就决定了 在进行交叉口行车环境治理、评价时，有一定的定性性