第9章机械零件设计概论.pptVIP

碳素结构钢：含碳量不超过0.7%。 含碳量低于0.25%的低碳钢， 强度极限和屈服极限较低，硬度较低，塑性很高，韧性及焊接性良好；适于冲压、焊接，常用来制造螺钉、螺母、垫圈、轴、气门导杆和焊接件等。含碳量在0.1%～0.2%的低碳钢还可用来制造渗碳零件，如齿轮、活塞销、链轮等。通过渗碳淬火可使零件表面硬而耐磨，心部韧而耐冲击。如果要求有更高强度和耐冲击性能时，可采用低碳合金钢。 含碳量在0.3%～0.5%的中碳钢，综合力学性能较好，有较高的强度，又有一定的塑性和韧性，常用作受力较大的螺栓、螺母、键、齿轮和轴等零件。 含碳量在0.55%～0.7%的高碳钢，具有较高的强度和弹性，多用来制作普通的板弹簧、螺旋弹簧或钢丝绳等。 合金结构钢  钢中添加合金元素的作用在于改善钢的性能。如：镍能提高强度而不降低钢的韧性；铬能提高硬度、高温强度、耐腐蚀性和提高高碳钢的耐磨性；锰能提高钢的耐磨性、强度和韧性；钼的作用类似于锰，其影响更大；钒能提高韧性及强度；硅可提高弹性极限和耐磨性，但会降低韧性。合金元素对钢的影响很复杂，特别是为了改善钢的性能需要同时加入几种合金元素时。 合金钢的优良性能不仅取决于化学成分，而且在更大程度上取决于适当的热处理。 轴 L Lmax 轴 Lmin 轴 零线：代表基本尺寸所在位置的一条直线； 公差带：由代表上、下偏差的两条直线所限定的区域； 零线 ES EI 孔公差带 es ei 轴公差带 国标规定：孔与轴各有28个，分别用如下符号表示： 孔：A B C CD D E EF F FG G H JS K M N P R S T U V W X Y Z ZA ZB ZC　 轴：a b c cd d e ef f fg g h js k m n p r s t u v w x y z za zb zc　 基本偏差：标准表列的，用于确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差，一般为靠近零线的那个偏差。 + 0 - 零线 L 孔：A B C CD D E EF F FG G H JS K M N P R S T U V W X Y Z ZA ZB ZC　 轴：a b c cd d e ef f fg g h js k m n p r s t u v w x y z za zb zc　 基本偏差系列 呈正态分布 B C CD D E EF A F FG G H K M N P R S T U V X Y Z ZA ZB ZC JS 孔 + 0 - 基本尺寸 b c cd d e ef a f fg g h k m n p r s t u v x y z za zb zc js 轴 + 0 - 基本尺寸 配合：基本尺寸相同，相互结合的孔与轴公差带之间 的关系； 间隙或过盈：孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得代数差； 间隙：代数差为“+”， 孔轴; 过盈：代数差为“-”， 孔轴; 公差等级：国标规定了20个等级，用阿拉伯数字：0 01 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18表示。 标记方法：公差带符号后跟阿拉伯数字表示。如：H7。 常用公差等级的应用 4、5级用于特别精密的零件； 6、7、8级用于重要的零件； 8、9级用于中速及中等精度要求的零件； 10、11级用于低速、低精度的零件。可直接采棒材、管材、精密锻件而不用切削加工。 配合类型 间隙配合 过渡配合 过盈配合 孔轴，用于可动联接，如活动铰链； 孔轴，用于静联接，如火车轮与轴。 可能有间隙，也可能具有过盈。用于 要求具有良好的同轴性而又便于拆装 的静联接，如齿轮与轴； 最大间隙: Xmax = 孔max-轴min 最小间隙: Xmin = 孔min-轴max 最大过盈: Ymax = 孔min-轴max 最小过盈： Ymin = 孔max-轴min * 第9章 机械零件设计概论 §9－1 机械零件设计概论 §9－2 机械零件的强度 §9－3 机械零件的接触强度 §9－4 机械零件的耐磨性 §9－5 机械制造常用材料及其选择 §9－6 公差与配合、表面粗糙度和优先数系 §9－7 机械零件的工艺性及标准化 §9－1 机械零件设计概论 机械设计应满足的要求： 在满足预期功能的前提下，性能好、效率高、成本低，在预定使用期限内安全可靠，操作方便、维修简单和造型美观等。 机械零件的失效： 机械零件曲于某种原因不能正常工作时，称为失效。 工作能力——在不发生失效的条件下，零件所能安全工作的限度。通常此限度是对载荷而言，所以习惯上又称为： 承载能力。 零件的失效形式: 断裂或塑性变形; 过大的弹性变形;