长安之星微型客车白车身刚度研究.pdfVIP

维普资讯 第4O卷第 9期 机 械 工 程 学 报 Vo1．40No．9 2004年 9月 CHINESEJOURNALOFMECHANICALENGNI EERING Sep· 2004 “长安之星微型客车白车身刚度研究 桂 良进 范子杰 周长路 f清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京 100084) 陈宗渝 f长安汽车集团技术中心 重庆 400015) 摘要：设计开发了 “长安之星”微型客车白车身的弯曲和扭转刚度试验系统，对白车身的弯曲和扭转刚度进行了 试验研究，并进行了相应的有限元分析。计算和试验结果的对比表明，二者吻合得较好。研究结果为同类车型改 型和优化设计提供了依据和手段。 关键词：车身 刚度 有限元分析 中图分类号：U270 0 前言 1 白车身刚度试验研究 汽车在使用过程中要承受扭转、弯曲等多种载 荷的作用。车身的刚度是汽车的重要力学性能之一。 如果车身刚度不足，在平时的使用过程中，可能造 成车厢密封不严以至漏风、渗雨以及 内饰脱落等现 象发生；在碰撞时也可能会引起车身的门框、窗框、 发动机罩口和行李箱开口等处的变形过大，从而导 致车门卡死、玻璃破碎等不符合汽车安全性法规的 现象发生。另外，如果车身刚度设计不合理，最终 会直接或间接地影响汽车的动力响应、NVH 性能 等，对汽车行驶的平顺性和操纵稳定性产生不利影 响，从而影响了汽车的主动安全性。因此研究车身 结构的刚度显得十分重要。 随着计算机技术的发展，有限元分析在汽车结 ：匦l ：i 圃—圃 ! 构分析上得到了广泛的应用…。冯国胜 2【】采用有限 元法对 HB6100H型客车骨架结构进行了静力学和 i哞 巫叫厂A转换D]／r．圃；： 动力学特性分析。陈全世等3【】对 EV--6580电动客 车车身结构进行了有限元分析，证明了车身和车架 的轻量化潜力。汪鸣琦和金国栋 4【】以有限元分析为 LLj竺-_JLL一…．．二一……_jj 手段，对双层客车骨架刚度进行了优化设计。“长安 之星”微型客车是长安汽车集团引进的车型，与大 型客车不同的是，“长安之星’微 型客车采用半承载 式车身结构，由大量薄壁件焊接而成，薄壁结构(而 不是骨架)决定了白车身的整体刚度。对 “长安之星” 白车身进行试验研究和有限元分析，反求其弯曲和 扭转刚度，可为同类车型的开发和改型提供手段及 依据。 到初稿到修改稿 维普资讯 机 械 工 程 学 报 第40卷第9期 采用位移传感器测量纵粱加载处z向挠度。由于是 对载荷一位移曲线进行线性拟合r求得 白车身在本 对称结构，所以只需要测量一侧的挠度。 试验条件下的弯曲刚度为4．375kNm／mc 2 垦1 静 l 曩再F，N 圈4 白车身弯曲测试载荷一位移曲线 3 4 5