绍兴项目 施工组织设计文件(11-5)介绍.docVIP

绍兴镜湖大桥美化工程 施工组织设计 编制人：王家璐 审核人：邸浩 2016年11月5日 目 录 1、综合说明 1 1.1、项目概况 1 1.2、编制依据 3 1.3、工程实施目标 5 2、施工组织、现场布置 5 2.1、施工组织管理 5 2.2、施工组织计划 6 2.3、总体施工规划 9 2.4、主要计划 9 3、劳动力、机械设备、材料的供应及资金流量计划 10 3.1、劳动力供应计划 10 3.2、机械设备供应计划 10 3.3、材料供应计划 11 4、施工专项方案及保畅方案 13 4.1、防腐涂装施工工艺 13 4.2、混凝土缺陷修复处理方案 16 4.3、混凝土裂缝处理方案 17 4.4、桥面加铺沥青砼面层 17 4.5、桥梁景观灯安装方案 19 4.6、围档施工专项方案 24 质量保证体系 ………………………………………………………………………………… 28 5.1、质量体系结构 28 5.2、质量控制 29 5.3、人员控制 29 6、安全保证体系 30 6.1、安全目标 30 6.2、安全管理 机构 31 7、环保措施 35 7.1、水质污染控制 35 7.2、施工中的噪音污染源及控制 35 7.3、防止粉尘污染措施 36 7.4、对空中各种线路的保护 36 8、其它应说明的事情 36 8.1、缺陷责任期服务 36 8.2、农民工工资按期支付保证措施 1、综合说明 1.1、项目概况 1.1.1、项目名称 绍兴镜湖大桥维修美化工程 1.1.2、工程概况 该镜湖大桥位于绍兴市解放路横湖村西南侧，桥梁全长415.86m,桥宽42m 其中主桥为跨径组合78m+180m+78m的三跨自锚式悬索桥，全长336m。两侧引桥为跨径组合2x20m的预应力混凝土空心梁板，各长40m。 桥梁上部结构 （1）主梁：三跨连续结构，采用现浇预应力混凝土箱梁，除桥塔处和边跨端锚段采用变高度截面外，其余均为等高度箱形截面，主梁纵向为漂浮体系，塔梁分离、塔墩固结。标准梁高2.32m，宽42.0m，两侧悬臂外挑5.0m。 主缆锚固区的端锚段高5m，每侧长约17.9m，单向但是截面，主要用作主缆锚固及平衡压重用。 标准段箱梁上翼板宽17.8m，顶板厚22cm，箱底板宽7.4m，厚22cm。除桥塔附件腹板厚80cm 外，其余腹板均为50cm。 标准段箱梁在吊杆锚固处，设一道厚50cm 的横隔板。在桥塔处，由于塔下穿主梁，故在塔两侧各设置一道80cm 厚的横梁。在端锚梁的横梁处设牛腿，供引桥梁体搁置。主梁采用三向预应力结构体系，桥面板内的横向预应力每50cm 设置一道，纵向预应力布置在顶板、底板。 （2）索塔：采用扁平的半弓形双塔，双塔间设上下二道横梁，为预应力混凝土结构，主塔全高44.1m，桥面以上高34.1m。 （3）主缆：共计2 根，横向间距21.5m，每根主缆由61 股91丝Φ5.35 的平行钢丝组成。 （4）吊杆：全桥共49 对，吊杆间距5.0m。采用单根121丝Φ7 成品钢丝束，冷铸锚锚固体系。 （5）索鞍：由鞍体、索鞍底座上平板及盖板等组成。 （6）索夹：采用两个铸钢半圆构件，采用高强螺栓对接。 （7）散索鞍：采用滑动式鞍体结构，鞍体采用ZG310-570 铸钢整体铸造 桥梁下部结构 （1）主桥：主桥边墩为矩形实体墩，基础为钻孔灌注桩基础。 （2）引桥：引桥为圆柱式墩柱，基础为钻孔灌注桩基础。 桥面系 （1）栏杆：主桥部分共有六道栏杆，以桥轴线为对称线。快车道栏杆采用混凝土防撞栏杆；慢车 道侧采用铸钢栏杆；人行道外侧采用混凝土方柱、钢制栏杆的组合式栏杆； （2）伸缩缝：引桥桥台及边墩牛腿处设置160 伸缩缝，桥台处设置40 伸缩缝，引桥空心板之间 设桥面连续； （3）支座：主桥采用盆式橡胶支座，引桥采用圆板式橡胶支座。 1.1.3、桥梁维修原则 （1）对主缆防腐涂层进行维修，延长主缆使用寿命，保证桥梁结构安全。 （2）对索夹螺栓进行复紧及更换，并增设防护措施，保证结构安全，且延长维修周期，减小养护 成本。 （3）维持原桥荷载等级。 （4）将现绿化带土植进行改造，减轻桥梁恒载，保证吊杆锚头不受水侵蚀，延长吊杆使用寿命。 （5）对塔冠进行改造，保证桥梁美观及通行安全，且便于索鞍的检查养护。 （6）对全桥功能照明进行改造，提升桥梁功能照明的节能性及实用性。 （7）对钢构件锈蚀混凝土裂缝、缺陷等进行维修，提高桥梁耐久性。 1.1.4、桥梁加固内容 （1）梁底纵向裂缝 横梁水平裂缝、梁底纵向裂缝、腹板竖向裂缝及斜向裂缝 主桥共 46 片横梁存在 654 条裂缝，包括水平裂缝（马蹄处）、梁底纵向裂缝、腹板竖向裂缝及斜向裂缝，裂缝总长 1153.7m，裂缝最大宽度为 1.60mm。其中超过裂缝限值 0.10mm 的裂缝共计 122