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基于iOS平台车位共享系统设计及实现 　　摘 要：随着经济和城市化的快速发展，城市机动车保有量的迅速提升与停车场建设相对滞后形成很大反差，市区公共停车场及配套停车场严重匮乏，已成为影响市区道路交通管理和城市化发展的突出问题。基于iOS平台和移动互联网络开发车位共享系统，分析车位共享系统的功能规划；基于客户端、服务器模式进行功能设计，实现车位信息发布、车位管理、用户信息维护等功能。提高空闲车位利用率，为缓解城市车位严重不足的状况提供一种有效途径 关键词：iOS；移动互联网；车位共享；车位信息发布；车位管理 中图分类号：TP316 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2017）03-0-03 0 引 言 近年来，随着经济发展，我国机动车保有量迅速增长。但与此同时，城市化加速发展，城市停车位数量增长却严重滞后，城市的停车供需矛盾日益突出[1，2]。城市停车难的问题固然有停车位绝对数量不能满足日益增长的停车需求的原因，但车位信息不对等，资源利用率低等因素，在一定程度上加剧了城市停车难的问题[3]。人流较为集中的公共场所在工作日时停车位非常紧张，而与此同时，在相邻的住宅区，可能因为业主上班或者出门办事，会有大量的剩余车位空闲。如果能通过智能平台将碎片化的车位资源整合分享，无疑能在很大程度上缓解停车位紧张的问题[4，5] 随着互联网的飞速发展，特别是近年来随着社交网络、物联网、云计算以及多种传感器的广泛应用，以数量庞大，种类众多，时效性强为特征的数据不断涌现，人与人之间通过网络的联系愈发紧密[6]。利用移动互联网技术，将每一个车主作为信息源，将车位空闲时间等信息发布到手机平台，有需求的车主可以按照自己的需求自行抢单，完成空闲车位使用，通过这样的方式，空闲车位可以被分割成一个个小的时段，让不同的车主分时共享，而车主也可以通过出让空闲车位来获取等效的车位时间，以免费使用其他车主的空闲车位。通过时间互换的方式使得出让车位与使用空闲车位的人得到利益平衡。这种时间交换的方式摒弃了通过金钱交易的手段，使得用户不会为了经济利益最大化而长期占用空闲车位，最大程度的提高车位使用效率，缓解城市停车难的问题 1 相关工作 国内外曾经出现过几种利用移动网络终端来共享空闲车位，提高空闲车位使用率的软件。这些软件虽然在一定程度上能够缓解车位紧张的压力，但由于应用策略的设计上存在一些问题，在推广应用方面并不成功[7，8] MonkeyParking是美国的一家初创型公司，用户将自己占用的停车位信息发送到网络平台上，通过拍卖的形式出售给下一位用户，谁出价更高就归谁使用。这种方式虽然能在一定程度上提高车位的利用效率，但其运营方式体现出极为明显的盈利目的，用户使用该产品的积极性很低，该应用最终在旧金山遭禁，也表明该公司采用的共享经济模型仍不成熟，理想需求和用户错位是其最大软肋[9] Sweetch创业公司为用户提供“掏点小钱就能解决停车难题”的服务。他们开发了一款名为“Sweetch”的停车位共享App：假设A在寻找停车位，而B要离开自己的停车位，同时使用一次停车位需缴纳5美元的费用。B将自己所处停车位的信息上传至Sweetch，A随即认领B的停车位，那么B将得到系统返还的4美元。Sweetch希望通过减少车主寻找停车位的时间来缓解交通拥堵造成的压力。然而在实际使用过程中，似乎有钱人更容易找到停车位 国内的“丁丁停车”App则是用户将自己车位的空闲时间出租，来获得对外分享费用，以此方式抵消停车位的价格[10]。去年“丁丁停车”App获得了数千万元的天使投资，但该App采用的车位租赁方式不符合我国用户使用App的习惯，目前尚未呈现快速发展的趋势。此前包括北京、广州等多地都有小区推出了车位共享、错时停车的车位解决办法，但最终都没能得到很好的使用和推广 2 车位共享系统设计 2.1 系统操作流程 车位共享系统为：车主a在A地居住，在B地工作，车主b在B地工作，在A地居住，两人在各自居住地均有停车位，因此在工作时间，a、b两人可以通过平台获取车位空闲时间信息，交换使用车位，在不增加两人经济成本的同时提高了车位使用率。在实际使用过程中，用户提供车位信息与时段，采用置换时间的方式，通过提供车位时间来换取本人免费的时间。不同于按次收费的方式，采用等时间置换的方式或根据车位位置设置时间权重，高优先级的车位可以换取相对多的停车时间 用户使用该平台的基本操作流程：注册账号，填写车位相关（位置、类型、归属状况等）信息；在平台上发布车位空闲时间；平台将根据车位需求情况进行优化配置，选择合适的车位使用用户；在车位使用后将车位使用时间计入本用户可置换时间。对于车位使用用户可以通过注册的账号登录，实时查询空闲车位信息，选择预定