110kv输电线路大学本科毕业论文.docVIP

绪论 课题来源 “松柏站—数码园站线路工程”是根据广东省广电集团有限公司（广电规[2002]126号）《关于惠州市二00二年110千伏输变电工程的批复》文件广东省惠州市规划建设局《惠市规建建[2003]246号—关于三栋变电站至数码园110kv变电站送电线路路径的复函》文件的精神，对“松柏站—数码园站线路工程”进行技术施工设计。 线路起点松柏220kv变电站，线路终点：数码园110kv变电站 线路全长5.788km，同塔架设双回线路 所在气象区：全国典型气象Ⅱ区（按最大风速35m/s、无覆冰设计） 导线型号：LGJX-300/25 地线型号：一根采用GJX-50 另外一根选用12芯OPGW 等级污秽区：Ⅲ级 交叉跨越情况，详见 表-1。 表 -1 “松柏—数码园线”交叉跨越物情况明细表 交叉跨越物 跨越次数 220kv高压线 6 110kv高压线 1 低压线 2 通讯线 4 河流 0 1. 气象条件参数 根据线路所在的气象区，查 [1]得出本设计的气象条件有关参数，列于表3-1。 表3-1 线路气象条件参数注 注：最大风速按照文件规定按35m/s设计；计算步骤 （1）确定架空线所在的气象区，列出架空线计算用气象条件项目表； （2）根据所选用的架空线型号，查找架空线的国家标准，列出计算用架空线参数； （2）冰重比载 （3）垂直总比载 （4）风压比载 内过电压 风速不均匀系数， 外过电压（有风） 风速不均匀系数， 安装情况 风速不均匀系数， 最大风速 风速不均匀系数， （5）覆冰风压比载 根据文件规定，本线路按无覆冰设计 （6）无冰有风综合比载 内过电压 外过电压（有风） 安装情况 最大风速 （7）覆冰有风综合比载（由于本设计所在地区为无覆冰） 根据以上计算列出比载汇总表（表4-2）： 表4-2 比载汇总表 单位：Mpa/m 项目 自重比载 垂直总比载 无冰综合比载 无冰综合比载 无冰综合比载 无冰综合比载 覆冰有风比载 数据 备注 4.2.2 计算临界档距，判断控制气象条件 可能的控制气象条件的有关参数见表4-3。 表4-3 可能控制气象条件参数表 气象条件 项目 最低温 最大风 平均温 最厚覆冰 气温（℃） －10 10 20 -5 比载(Mpa/m) 31.1×10－3 51.6×10－3 31.1×10－3 31.5×10－3 许用应力 95.1 95.1 59.44 95.1 比值 0.327 0.543 0.523 0.331 顺序编号 a d c b 计算临界档距： 当时， 当时， 通过计算得出： 利用列表法判别控制档距，列出临界档距判别表： 表4-4 临界档距判别表 可能的控制气象条件 a(最低气温) b(最厚覆冰) c() d(最大风速) 临界档距 —— 控制气象条件判别情况： 由上表可知，有效临界档距为，即 当时，平均年气温为控制气象条件， 当时，最大风速为控制气象条件。 4.2.3 由控制气象条件出发计算各种气象条件下的导线弧垂应力 LGJX－300/25导线数据： 计算公式： 已知条件： 表4-5 已知控制气象条件 条件 年均温 最大风速 控制区间 数据 0～632.9m 632.9～ 20 10 0 0 0 35 31.1 51.6 59.44 91.50 26.65 13.33 2.62 7.21 求出条件： 表4-6 求出的气象条件参数 条件 数据 最高 温度 最低温 外过 有风 外过 无风 安装 有风 内过 电压 覆冰 +40 -10 +15 +15 0 20 -5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 0 10 17.5 10 31.1 31.1 31.5 31.1 31.5 34.4 31.5 53.3 -13.33 19.99 19.99 0 26.65 -6.66 2.62 2.62 2.69 2.62 2.69 3.20 2.62 计算导线弧垂应力源程序见附录Ⅰ。……….. 架空复合地线（OPGW-12B1/90）的应力弧垂计算 4.3.1 计算地线各种气象条件下的比载 （1）自重比载 （2）冰重比载 （3）垂直总比载 （4）风压比载 外过电压（有风） 风速不均匀系数， 安装情况 风速不均匀系数， 最大风速 风速不均