铁路隧道施工指南贯宣.ppt

9 二次衬砌 9.2.6 二次衬砌拆模应符合下列规定： 1 在初期支护变形基本稳定后施作的二次衬砌混凝土强度应达到8MPa以上。 2 初期支护未稳定提前施作的二次衬砌的混凝土强度应达到设计强度的 100％。 3 拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，结构内外侧表面温差不得大于 15℃；混凝土内部开始降温前不得拆模。 9 二次衬砌 9.3 混凝土浇筑 9.3.8 混凝土浇筑应符合下列规定： 1 混凝土浇筑前对模板表面进行彻底打磨，清除绣斑，涂油防锈。 2 混凝土浇筑段的端模（堵头板），应有防止漏浆的措施。 3 采用高效减水剂时，混凝土应作现场塌落度检查，泵送混凝土一般以15～18cm为宜（采用减水剂后，混凝土塌落度可降低）。 4 混凝土应对称、分层浇筑，分层捣固。捣固宜采用插入式振动器。 9 二次衬砌 9.3.8 混凝土浇筑应符合下列规定： 5 防止拱部混凝土浇筑出现空穴，拱部宜配制流态混凝土浇筑。 6 混凝土泵送的塌落度不宜过大以避免离析或泌水。如发现塌落度不足，不得擅自加水，应在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。 7 混凝土浇筑中两侧混凝土浇筑面高差宜控制在 50cm以内，同时应合理控制混凝土浇筑速度；浇筑混凝土时不得直接冲向防水板板面流至浇筑位置，以防混凝土离析。 9 二次衬砌 9.3.8 混凝土浇筑应符合下列规定： 8 插入式振动棒在混凝土中移位时，应竖向缓慢拔出，不得在混凝土浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒将下料口处堆积的拌合物推向远处，振捣时间宜为 10～30s；混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。 9 施工缝的留设位置和处理应符合设计要求；施工过程中，输送泵应连续运转，泵送连续浇筑，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过规范要求时，按施工缝处理。 10 当混凝土浇筑至作业窗下50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的混凝土浆液残渣及其他脏物清理干净，涂刷脱模剂，将其关闭严密，防止窗口部位混凝土表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。 9 二次衬砌 9.3.10 预留洞室、预埋件的固定应符合下列规定： 1 钢筋混凝土衬砌地段，预留、预埋件应固定在钢筋骨架上。 2 混凝土衬砌地段采取在衬砌台车模板上钻孔，用螺栓固定预留、预埋件。 9 二次衬砌 9.4 拱顶回填注浆 9.4.1 二次衬砌拱顶回填注浆常用的方法为注浆导管法（预留注浆孔法、纵向预留管道法）及防水板焊接注浆底座法，施工中可根据实际需要选用。 9.4.2 二次衬砌混凝土强度达到设计强度100％后应进行拱顶回填注浆。 9 二次衬砌 9.4.3 注浆导管法：在模板台车拱顶处设锥形堵头或预留注浆孔，注浆孔间距宜为5～6m；或者穿过挡头板在拱顶防水层内纵向贴置 PVC管埋设纵向预留管道（图 9.4.3）。 9 二次衬砌 二衬混凝土终凝后，实施补充注浆并应满足下列要求： 1 注浆管用φ32钢管制成，长度等于衬砌厚度加 200mm（外露），外露端应有连接管路的装置。注浆管应在衬砌浇筑时预埋或采用钻孔埋设法，钻孔时钻杆应有限深装置，防止钻破防水层。 2 预贴注浆花管采用φ20～30mmPVC 管，长度等于衬砌段长度加200mm（外露），外露端应有连接管路的装置。 3 回填注浆压力宜控制在0.2MPa以内。 9 二次衬砌 二衬混凝土终凝后，实施补充注浆并应满足下列要求： 4 回填注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，有特殊要求的地段可采用强度高、流动性好的自流平水泥浆。自流平水泥基砂浆3min后的流动度为不小于260mm，30min后的流动度为不小于240mm。 5 待孔口封堵材料达到一定强度后，才能开始注浆。 6 注浆顺序宜沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。 7 当注浆压力达到0.2MPa或相邻孔出现串浆时，即可结束本孔注浆。 9 二次衬砌 9.4.4 拱部防水板焊接注浆底座法应满足下列要求： 9 二次衬砌 9.4.4 拱部防水板焊接注浆底座法应满足下列要求： 1 注浆系统包括注浆底座和注浆导管，注浆底座的材质必须与防水板材质相同，注浆底座沿拱顶纵向一排，间距 3～4m。 2 注浆底座采用热熔焊接法固定在防水板的内表面，固定点不得多于4个，每处的焊接面不大于10×10mm。 3 注浆底座与防水板必须焊接牢固、可靠，避免浇筑和振捣混凝土时脱落。 4 用塑料胶粘带将注浆底座四周封闭，避免浇筑混凝土时浆液进入注浆底座内堵塞注浆导管，注浆导管的引出部位可根据现场的条件确定。 9.4.5 注浆