第九章 集装箱多式联运.pptVIP

第9章 国际集装箱多式联运组织 本章学习目标 国际多式联运经营人服务范围 国际多式联运的责任 国际多式联运保险 国际多式联运经营人（MTO） 1、国际多式联运经营人的定义 《1980年联合国国际多式联运公约》规定：“多式联运经营人是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。” 指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立一项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同的责任人。 MTO: Multimodal Transport Operator 国际多式联运保险 国际集装箱多式联运保险概述 国际集装箱进出口流程 （1）集装箱运输方式 ★整箱（full container load,简称FCL） 整箱是指货方将货物装满整箱后，以箱为单位托运的集装箱。一般做法是由承运人将空箱运到工厂或仓库后，在海关人员监督下，货主把货装入箱内、加封、铅封后交承运人并取得站场收据（dock receipt），最后凭站场收据换取提单。 ★拼箱（less than contain load,简称LCL） 拼箱是指承运人或代理人接受货主托运的数量不足以整箱的小票货物后，根据货类性质和目的地进行的分类、整理、集中、装箱、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站（CFS）或内陆集装箱运转站进行。 （2）集装箱进出口程序 ★集装箱出口程序 订舱：出口公司根据贸易合同事先向船公司（或其代理）办理订舱手续； 装箱单：船公司确认订舱后，签发装箱单，分送集装箱堆场和货运站，据以安排空箱和货运交接。 发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交发货人。拼箱货运所需的空箱一般由货运站领取。 拼箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发站场货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。 整箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆场。 集装箱货运交接：站场收据是发货人发货和船公司收货的凭证。 提单：发货人凭站场收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。 装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进 行装船。 集装箱进口程序： 货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手 分发单证：将单证分别送代理、集装箱货运站和集装箱堆场。 到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后发出到货通知 提单：收货人按到货通知，持正本提单向船公司（或代理）换取提货单。 提货单：船公司（或代理）核对正本无讹后，即签发提货单。 提货：收货人凭提单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。 整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货 人集装箱并与货方代表办理设备交接手绪。 拆箱交：集装箱货运站凭提单交货。 国际集装箱进出口货运程序 集装箱进出口货运单证 国际集装箱运输单证 在集装箱运输中，从办理货物托运手续开始，到货物装船、卸货，直至货物交付的过程中，都需要编制各种单证。 是整个集装箱运输过程中有关各方责任、权利和义务转移的凭证 它与集装箱货物的交接、责任划分、保险、索赔等问题有着十分密切的关系。 集装箱货运单证的作用： (1)各业务方之间办理货物交接的凭证； (2)各业务方之间划分责任的依据。 （发货人、收货人） （CY CFS） 国际集装箱运输单证系统构成 1、出口主要运输单证 (1)场站收据（Dock Receipt D/R） 由承运人签发的，证明已经收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。 (2)装箱单（Container Load Plan CLP） 详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的单证。 (3)设备交接单（Equipment Interchange Receipt EIR or E/R） 集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱的凭证的功能。 (4)集装箱（联运）提单（CTN/Multimodal Transport - B/L） 承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经装船并保证在目的港凭以交付货物且可以转让的证券。 (5)集装箱订舱单（Booking Note）或托运单(S/A) 发货人或其代理人自船公司或其代理人申请订舱的形式单证。 (6)装货单(Shipping Order S/O) 它是货物办理托运和通知船上接受承运货物装船的凭证。 (7)订舱清单(Booking List) 指船公司或其