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专题四 中国近现代社会生活的变迁 【概念阐述】 1．社会习俗及其变化 含义：社会习俗亦称“社会风俗习惯”人们自发形成，并为社会大多数人经常重复的行为方式。是潜移默化的，是特定社会的产物，与社会制度变革有密切关系。传递新闻信息的载体报、通讯社、广播、视和。 （1）各国交流频繁，世界呈现一体化时代的“尚同”倾向；崇尚机器生产的时代；战争争雄的时代。 （2）生产和工作不便：近代社会“尤尚机器”，辫子的存在容易误缠机器，从而阻碍了机器的使用；兵家作战不便：辫子的存在能进行近代方式的战争；生活不便：辫子的存在既不卫生又会耗时梳刮；形象也不雅：为外国人所嘲笑。 （3）没有实现。中华民国成立以后。 （4）风俗反映了民众的一种普遍的社会心理，它的巨变勾勒出民族文化心理和社会意识的发展历程。社会的变化归根结底表现为生活方式的改变，生活方式的变化又推动了社会关系的变化。所以，对辫子的态度敏感地反映了在革命风潮中社会风尚的剧烈变化。 2．晚清官员对近代交通（铁路）的排斥 以下材料介绍的是1865—1869年中英、中美条约交涉前后，清政府官员沈葆桢对于外人铺设铁路的态度： 秦筑长城，当时以为殃，后世赖之。铜线铁路，如其有成，亦中国将来之利也。且为工甚巨，目前亦颇便于穷民。然欲朝廷明定条约，许其开工，则大不可。何者?商贾之生计，有力者尚可改图，民间之田庐，贪利者犹可易地；至坏其祖父之坟墓，虽至愚极不肖者，亦必痛心疾首，聚族而争。众愤所加，何所不至。彼虽曰自能派人看守防御，设其人为百姓所戕，彼能晏然不问乎?设我百姓为其人所戕，我能晏然不问乎?万事皆可从权，民心必不可失。应谕以中外一体，彼此宜各顺民情。且泰西智巧绝伦，果能别创一法，于民间田庐坟墓，毫无侵损，绘图贴说，咸使闻知，百姓退无后言，朝廷便当曲许，否则断难准行。 ——[清]沈葆桢：《条说议铜线铁路》（同治六年十一月二十一日） 资料显示： （1）沈葆桢虽然认可铁路有利于中国未来，但是反对在政策上允许铺设铁路。（2）他反对的理由是：铺设铁路会“占人田业”、“毁人庐墓”、破坏风水，同时又会扰民，引起大规模的民众反抗运动，影响到自身的统治。（3）在洋务运动兴办之际，沈葆桢等人对推动近代化发展的铁路持排斥态度显然是不合时宜的。 问题设计： （1）沈葆桢在外国人铺设铁路问题上持什么态度?他的理由有哪些? （2）从近代化发展进程的视角简要评价沈葆桢对修建铁路的态度。 （3）近代中国的铁路建设在什么时候才开始发展起来的？ 问题解析： （1）在外人铺设铁路的问题上持反对的态度，他们的理由有：铺设铁路会“占人田业”、“毁人庐墓”、破坏风水，同时又会扰民，引起大规模的民众反抗运动，影响到自身的统治。（2）近代化是机器生产的时代，在19世纪初期人类陆上交通就进入了蒸汽动力时代，铁路运输极大地推动了近代化进程，中国官员的态度是不正确的，是逆历史潮流而动的。（3）19世纪末20世纪初。 3．交通工具的更新 九十年来中国交通事业之设施，殆非以前数千年间之交通事业所可比拟。在此一点上我们不能不说是近年交通事业之进步。但九十年来所积累的今日的成绩，若和世界各先进国比较，这只能算中国交通事业之现代化的开始，距现代式的规模之形成，尚相去甚远。 ——白寿彝（1937年） 资料显示： （1）19世纪40年代到20世纪30年代，中国的交通设施有了较大进步。（2）但与世界先进国家比较仍存在很大差距。（3）交通事业的现代化是中国现代化的重要组成部分。 问题设计： （1）根据材料联系所学知识，指出近代交通工具的革新。 （2）根据交通工具革新的史实，说明交通近代化的演进趋势。 问题解析： （1）20世纪初，自行车在我国的一些城市出现；也在20世纪初，中国出现了由机械牵引的电车和汽车，先是天津创办有轨电车系统，后来上海有了公共汽车；19世纪末，中国有了铁路运输。 （2）牵引动力由人力、畜力牵引到机械动力的演进，是交通近代化的趋势。 4．大众报业的发展 当今时事，文则质而不俚，事则简而能详，上而学士大夫下及农工商贾皆能通晓者，则莫如新闻纸之善矣。新闻纸之制创自西人，传于中土，向见香港唐字新闻体例甚善。……凡国家之政治风俗之变迁，中外交涉之要务，商贾贸易之利弊，与夫一切可惊可愕可喜之事，足以新人听闻者，靡不毕载，务求其真实无妄，使观者明白易晓，不为浮夸之辞，不述荒唐之语。庶几留心时务者，于此可以得其概。而出谋生理者，于此亦不至受其欺。此新闻之作，固大有益于天下也。 ——《申报》（1872年） 资料显示： （1）大众报业发源于西方，然后传入中国。（2）新闻报刊的大众化表现在“上而学士大夫下及农工商贾皆能通晓”。（3）新闻报刊是“大有益于天下也