城市道路与交通规划第6章.pptVIP

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2017-06-13 发布于湖北
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城市道路与交通规划第6章.ppt

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城市道路与交通规划第6章

城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计问：视距与视线距离的关系？答：视距不一定同视线距离。视距：司机及时发现前方障碍物，沿车道中心线量的长度。 ∴直线上视距与视线距离同，平曲线上（弯道）视距与视线距离不同。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计 3、视距包络线绘制方法 1）按车行的轨迹线，从起点取等距离的点1～10，对每一点量出视距长度的对应点1’ …10’。 2）将1和1’，2和2’ …连以直线1-1’，2-2’ ……即视距长度线。 3）本组直线的内切线即为视距包络线。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计 §6.5 城市道路平面线形设计一、设计步骤 1、初步拟定平面线形——定线在地形图上确定道路中心线的走向（起点、讫点、控制点的位置），以细点划线表示。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计一、设计步骤 2、选用平曲线半径包括平曲线半径、各要素、超高、加宽等。注： α＜3～50，可折线相连。半径取值： R150m ，取10的倍数； R1000m ，取50的倍数。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计一、设计步骤 3、编制里程桩号将路线按顺序编制里程桩号（公里桩）。如K3+027.640，表示距起点3027.640m的桩号编制顺序：一般由西向东、由南向北进行编制。 4、确定道路红线城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计一、设计步骤 5、绘制平面图 1）绘制范围：道路两侧红线外20～50m的范围内 2）绘制内容：道路中心线、红线、车行道、人行道、分隔带；人行横道……等沿线里程桩号（标于道路中心线上） 3）绘制线型：道路中心线——细点划线；道路红线——粗实线。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计课堂作业 1、超高的几何形状为（） A、弯道处道路纵坡呈单向外侧倾斜 B、弯道处道路横坡呈单向内侧倾斜 C、弯道处道路横坡呈单向外侧倾斜 D、弯道处道路纵坡呈单向内侧倾斜 2、平曲线半径( )不设超高最小半径时，平曲线范围内应设超高。 A、 B、= C、 D、≥ 3、人行道一般高出车行道 m，采用式横坡，向（）（缘石、红线二者选一）方向倾斜，横坡大小范围为 %。 4、停车视距由几部分组成，包括车身长度吗? 城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计作业：已知某交点的里程桩号K3+027.520，α=18031’30”，圆曲线半径R=400m。试计算曲线要素及主点桩号。第 6 章城市道路平面线形规划设计城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计第 6 章城市道路平面线形规划设计城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计第 6 章城市道路平面线形规划设计本章内容：平面线形设计（平曲线半径、要素设计等）本章重点难点：停车视距、超高。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计 §6.1 平面线形规划设计的内容 1、平面线形指道路中心线在平面的投影形状。组成：直线、曲线(主要是圆曲线)。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计 2、平面线形规划设计的内容确定道路中心线的走向；确定平面线形的组成；满足小半径曲线视距、超高。加宽等要求。分总体规划、详细规划两个阶段。总体规划：确定道路走向，确定路网；详细规划：详细确定特征点、曲线要素等内容。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计 §6.2 平曲线规划设计平面线形由直线、曲线(主要是圆曲线)组成。其中，直线最多也最简单，曲线设于道路转折处，保证道路平顺连接。一、圆曲线的半径车辆拐弯时乘客有被向外推的感觉，这就是离心力的作用。弯道半径越小，推力越大。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计 1、圆曲线半径R μ——横向力系数；i0——路拱横坡。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计关于μ μ——横向力系数，反映乘车平稳度。系数越大感觉越不稳。城市道路与交通第 6 章城市道路平面线形规划设计问：公式中“±” 的取法？答：考虑路拱双坡，重力是增加或减少离心力影响的情况。车在弯道内侧行驶，重力与离心力反向，取＋；车在弯道外侧行驶，重力与离心力同向，取－。城市道路与交通第 6