GB/T 5111-1995声学　铁路机车车辆辐射噪声测量.pdf

华人民共和国国家标准 声学 铁路机车车辆辐射噪声测量 代替 主题内容与适用范围 本标准规定了铁路机车车辆辐射噪声的测量方法 本标准适用于铁路机车车辆型式检验和监督检验的辐射噪声测量 引用标准 声级计的电 声性能及测试方法 声和振动分析用的 和 倍频程滤波器 积分声级计检定规程 术语 机车车辆辐射噪声 以空气为介质 由机车车辆噪声源向外辐射的噪声 铁路背景噪声 在整个测量时间内 被检机车车辆不在现场时测点处的噪声 基本技术要求 型式检验的辐射噪声测量条件应完全符合本标准要求 监督检验的测量条件 可与本标准规定略有 差异 任何差异点均应在检验报告中注 测量仪器 测量仪器的所有电声性能 均应由声学计量部门检定合格 每次测量前后均应使用准确度等于或 优于 的声校准器校准 前后两次校准的差值应不大于 声级计或积分声级计应符合 中有关 型仪器及 的有关规定 频谱分析用滤波器 应符合 的规定 声级计和声校准器应定期由计量部门检定 检定周期最长不应超过 年 测量时应选用合适的风罩 以减少风对读数的影响 测量的量 声级计的所有测量值为 快档 计权声压级 单位为 频谱分析测量值为倍频带声压级或 倍频带声压级 单位为 国家技术监督局 批准 实施 声学环境 气象条件 背景噪声 测量现场应是地面基本平坦的开阔地带 传声器周围三倍于测量距离之内没有大的声反射体 如 障碍物 小山包 石块 桥梁或建筑物等 传声器附近不得有干扰声场的障碍物 传声器与噪声源之间不 得有人 观察者应处在不影响声级计读数的位置上 传声器与被测机车车辆之间 地面应尽可能没有声吸收覆盖物 如耕地 草地等 在下 条件下不能测量 道渣冻结的寒冷天气 地面有雪层 下雨或下雪时 轨面上 高处的风速超过 铁路背景噪声 如其他机车车辆 工厂噪声或风声等 应至少比被检机车车辆噪声低 频谱 分析时 各频带的上述差值也应符合本条要求 线路条件 恒速测量区段的线路应符合以下要求 铺有碎石道床和轨枕 轨枕下石渣的最小厚度应为 石渣应同轨枕齐平 轨道应为连续焊接轨 轨面应至少高出测量现场地面 以上 且无擦伤 剥离 掉块等非 正常缺陷 车速小于 时 轨道曲线半径应不小于 车速等于或高于 时 轨道 曲线半径应不小于 线路坡度最大不应超过 定置测量的机车车辆应停放在铺有轨枕 碎石道床的轨道上 轨面应至少高出测量现场地面 以上 机车车辆条件 一般要求 动力机组处于正常的运行工作状态应符合生产厂规定 机车车辆除乘务员外 不能载物载人 动力车辆应是正常工况下的质量 测量时所有门窗应始终关闭 如正常工况需要 风扇排气装置必须完全打开 恒速测量 测量前 机车车辆应至少已运行 以上 并经多次常规制动 使轮轨符合常态的良好磨 合条件 车轮应避免 行擦伤踏面 该情况应在检验报告中描述 非动力货车及客车的试验编组 其车 长度应至少三倍于测量距离 机车可在不挂任何车辆的情况下进行单机测量 机车车辆运行时自动开机的辅助设备 如其噪声对传声器位置的测量值 计权声压级或倍频 带及 倍频带声压级 有 显影响 则应在开机条件下测量 但如果只是偶尔出现