一级圆柱齿轮减速器.docVIP

机械设计基础课程设计 计算说明书 设计题目: 一级圆柱齿轮减速器 院 系: 铁道机车车辆系 专 业: 铁道机车车辆 班 级: 学 号: 设计者: 指导老师: X X X 成 绩: 2012年6月目 录 绪论 2 一、 初步设计 3 1. 设计任务书 3 2. 原始数据 3 3. 传动系统方案的拟定 3 二、 电动机的选择 3 1. 电动机的容量选择 3 2. 确定电动机转速 4 3. 电动机型号的选定 4 三、 计算传动装置的运动和动力参数 6 1. 计算总传动比 6 2. 合理分配各级传动比 6 3. 各轴转速、输入功率、输入转矩的计算 6 四、 传动件设计计算 7 1. 带传动设计(普通V带) 7 2. 齿轮传动设计 9 五、 轴的设计与校核 11 1. 输入轴最小直径的设计和作用力计算 11 2. 输入轴的结构设计与校核 12 3. 输出轴最小直径的设计和作用力计算 14 4. 输出轴的结构设计与校核 14 六、 轴承、键、联轴器的选择与校核 17 1. 轴承的选择与校核 17 2. 键的选择计算与强度校核 18 3. 联轴器的选择 18 七、 齿轮的结构设计 19 八、 减速器的润滑与密封 20 1. 润滑的选择与确定 20 2. 密封的选择与确定 20 九、 箱体主要结构尺寸计算 20 十、 减速器附件的选择与设计 21 总结 23 初步设计 设计任务书 设计课题：带式运输机上的一级闭式圆柱齿轮减速器。 设计说明：1) 运输机连续单向运转，工作负荷平稳，空载起动。 2) 运输机滚筒效率为0.96，滚动轴承（一对）效率η=0.98-0.99。 3) 工作寿命10年，每年300个工作日，每日工作16小时（大修期3年）。 4) 电力驱动，三相交流电，电压380/220V 5) 运输容许速度误差为5%。 原始数据 参数 编号 21 运输带拉力F（N） 1850 滚筒直径D（mm） 500 运输带速度V（m/s） 2.00 传动系统方案的拟定 （一级展开式圆柱齿轮减速器带式运输机的传动示意图） 电动机的选择 按照工作要求和条件，选用三相鼠笼异步电动机，Y系列，额定电压380V。 电动机的容量选择 电动机所需的工作功率为 工作机所需工作功率为 因此 由电动机至运输带的传动总效率为 式中：分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和滚筒的传动效率。 取，(滚子轴承)，(齿轮精度8级，不包括轴承效率)，(齿轮联轴器)，，则 所以 确定电动机转速 滚筒轴工作转速为 取V带传动的传动比，一级圆柱齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围为，故电动机转速的可选范围为 电动机型号的选定 根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号，因此有三种传动比方案，如下表一： 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、传动比，可见第2方案比较适合。因此选定电动机型号为Y132M2-6，其主要性能如下表二： 表一： 方案 电动机型号 额定功率 kW 电动机转速r/min 电动机 重 量 N 总传动比 同步 转速 满载 转速 1 Y132S-4 5.5 1500 1440 68 18.85 2 Y132M2-6 5.5 1000 960 85 12.57 3 Y160M2-8 5.5 750 720 115 9.43 表二： 型号 额定 功率 额定 电流 转速 效率 功率 因数 起动转矩 起动电流 最大转矩 重量 额定转矩 额定电流 额定转矩 kW A r/min % 倍 倍 倍 kg Y132M2-6 5.5 12.6 960 85.3 0.8 2.0 6.5 2.2 85 中心高 外形尺寸 底脚安装 尺寸 地脚螺栓孔直径 轴伸 尺寸 装键部位尺寸 132 515 345 315 216 178 12 38 80 10 41 电动机主要外形和安装尺寸列于下表：  (mm)  计算传动装置的运动和动力参数 由电动机的型号Y132M2-6，满载转速 计算总传动比 总传动比 合理分配各级传动比 由式 式中分别为带传动和减速器（齿轮）的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取，则减速器传动比为： 各轴转速、输入功率、输入转矩的计算 各轴转速 Ⅰ轴 Ⅱ轴 滚筒轴 各轴输入功率 Ⅰ轴 Ⅱ轴 滚筒轴 （） 各轴输入转矩 电动机输出转矩 Ⅰ轴 Ⅱ轴 滚筒轴 （） 运动和动力参数设计结果整理于下