边坡环保治理方.docVIP

部分边坡及取弃土场地治理方案 概况 2008年6月6日～7日，项目中心沈副主任、交通部公路科学研究院边坡及路域生态恢复专家孟强、会同米朗项目办、总监办、设计代表及合同段人员对米朗项目部分段落跨塌上边坡进行了现场察看，重点对有条件进行环保整治的边坡进行了察看，并针对察看的边坡提出了具体的整治方案建议，同时对我项目沿线施工用地（主要是取、弃土场）的恢复也提出了相应的治理方案。 整治原则 边坡安全是前提，坡面修整是基础，景观协调是重点，植被恢复是关键。结合本项目现场条件及坡面防护要求，确定如下原则：“安全、环保、协调、经济”，具体分析如下： 功能安全：边坡稳定并保证行车安全是边坡防护示范工程实施的目的和根本，所以一切技术措施的可行性均应以满足坡面稳定为前提，采取软（生态）硬（工程）结合的综合坡面防护技术措施。 环保生态：在保证工程安全的前提下，优先考虑生态型的坡面防护技术措施，最大程度恢复坡面原有生态系统，并突出乡土植物材料的使用，做到灌、草、藤相结合，营造生态环保的立体坡面防护系统。 景观协调：在满足坡面稳定及生态防护措施综合配置的基础上，充分尊重具体坡面所处环境的特点，在技术方案和技术细节上全面考虑，使坡面防护效果最大限度与周围环境相协调，弱化坡面的人工痕迹，形成自然、协调的坡面景观。 经济合理：所有的技术措施均应考虑经济因素，适当控制工程造价，使坡面防护措施具有大规模推广的经济可行性。 具体措施 1、K102+300~K102+400段左侧上边坡 1．1 边坡描述 砂性土夹孤石，结构稳定。 1．2 处治提议 采用营养钵苗种植绿化，营养钵苗要求2年以上实生苗，植物种类应是适宜于当地生长的乡土乔、灌或藤本植物。 种植时依据边坡条件随机选择适宜的位置用种植铲掏出种植穴，种植穴应比营养钵尺寸稍大，当营养钵为无法降解材料时先去除营养钵然后将植物带土植入种植穴内，并适当回填种植土轻轻捣实；当营养钵为可降解材料时可直接将苗木连同营养钵一起植入种植穴，并适当回填种植土轻轻捣实。种植后人工浇水养护保证其成活。 1．3 参考图片 图1：边坡现状 图2：营养钵苗实例 2、K112+900段左侧取土场 2．1 取土场描述 边坡为砂砾土，坡体陡直，结构稳定，场地已平整，但恢复面积大。 2．2 处治提议 顺应道路线形在满足安全视距的前提下，靠近路侧人工堆置土堤式景观屏障（高2~3米），并在土堤上栽植乔灌木绿化，形成对后面取料场坡面的最大程度遮挡，同时对土堤后至取料场破面之间的场地进行回填种植土并撒播草籽，栽植树木绿化。由于取料场边坡目前比较稳定，不存在水土流失现象，暂不做治理，等待其自然恢复植被。 2．3 参考图片 图3：场地现状 图4：湖南省韶山高速取土场人工景观屏障实例 3、K113+500~K113+550段左侧上边坡 3．1 边坡描述 堆积砂砾土层，表面有碎落、坍塌。 3．2 处治提议 本场地处于弯道位置，考虑顺应该部分道路线形在满足安全视距的前提下，靠近路侧沿线形方向堆置格宾石笼4~5级（满足安全条件下，可以堆置得尽可能高，能达到取料场分级平台处最好），每级之间作退台处理，同时在地部格宾石笼表面回撒掺有植物种子的种植土，满足后期植被恢复的需要。石笼上部顺坡面方向码置植生袋对裸露坡面进行绿化防护。 3．3 参考图片 图5：边坡现状 石笼最好能码砌至该位置，上部码置植生袋。 石笼最好能码砌至该位置，上部码置植生袋。 图6：自然格宾石笼实例 图7：植生袋绿化实例 4、K113+660~K113+700段左侧上边坡 4．1 边坡描述 堆积砂砾土层，表面碎落，坍塌坡顶陡直。 4．2 处治提议 a、坡面下部采用锚杆格梁加植草防护，坡顶陡坎部分采用植生袋防护；b、坡面下部采用锚杆格梁加植草防护，坡顶陡坎部分采用挂网喷浆防护。 4．3 参考图片： 图8：边坡现状 5、K117+670~K117+710段左侧上边坡 5．1 边坡描述 堆积夹石砂土层，坡顶表层已坍塌成陡坎。 5．2 处治提议 a、采用植生袋防护；b、坡面下部植草防护，坡顶陡坎部分削坡处理。 5．3 参考图片： 在此处向下打入木桩做基础，上部码置植生袋，下部自然坡面植草恢复。 在此处向下打入木桩做基础，上部码置植生袋，下部自然坡面植草恢复。 图9：边坡现状及处理示意 此处陡坎部分削坡处理，表面植被可用于坡面恢复。 此处陡坎部分削坡处理，表面植被可用于坡面恢复。 图10：陡坡位置处理示意 6、K117+800~K117+850段左侧上边坡 6．1 边坡描述 整体基岩，表层有浮土。 6．2 处治提议 清理浮土，做种植土用。 6．3 参考图片：无 7、K118+090~K118+150段上边坡 7．1 边坡描述 表层2.5~3m沙层垮塌，表层土质松散。 7．2 处治提议 采用自然木制格栅防护，