2016年2月驾驶员例会教程分析.pptVIP

第四部分 HSE管理与技术 四是要防火：火源是一切失火事故的外在条件和直接起因。以驾驶员来说，一定要控制人为火源。禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等动作。 确保冬季安全行车的“四要素” 第四部分 HSE管理与技术 遵守交通规则 平平安安出行 冬季来临，气候多变，事故高发，出门前请注意收听天气预报，关注路况信息，为了确保您和他人的安全，上路行驶请遵守交通规则，务必做到： 五 不 超 七 慢 四 勤 六 不 开 八 不 准 第四部分 HSE管理与技术 勤 检 查 勤 清 洁 勤 保 养 勤 调 整 四 勤 第四部分 HSE管理与技术 前车不让不超 视线不好不超 危险道路不超 无把握不超 交叉路口、人行横道不超 五不超 第四部分 HSE管理与技术 不 开 英 雄 车 不开冒险车 不开疲劳车 不开赌气车 不开凑合车 不开违章车 七 慢 第四部分 HSE管理与技术 七 慢 第四部分 HSE管理与技术 八不准 第四部分 HSE管理与技术 雾霾天气安全行车控制措施 1、正确使用灯光 在雾霾天气行车，最好把车上的各种灯都打开，比如雾灯、示宽灯、警示灯(远光灯除外)，这样可以提醒前面和后面的车辆注意到自己的位置。变换车道或转弯时，要暂时关闭警示灯，打开转向灯，以便通知后面的车辆自己的行进方向 雾霾天气不能使用远光灯是因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，车主在开车时什么都看不见。 第四部分 HSE管理与技术 雾霾天气安全行车控制措施 2、保持比较低的车速 　　在雾霾天气行车时 ，不能开快车，应低速行驶。能见度小于200m时 ，车速不能超过60公里/小时;能见度小于100m时 ，车速不能超过40公里/小时;能见度在30m以内时，车速应控制在20公里/小时以下;能见度在10m以内时，最好不要开车。 　　对于开车经验不多的车主来说，在雾霾天气行车时，最好跟在其他车辆后面，并和前车保持一定的距离，这样在出现事故时，能最大限度地避免或者减少对自己车辆的损伤。 　 第四部分 HSE管理与技术 雾霾天气安全行车控制措施 3、使用喇叭进行提示 　　在雾霾天气行车，要经常按喇叭，以便提醒周围的人和车辆注意到自己的车。听到其他车辆的喇叭声时，要注意对方的位置，和对方会车时要注意安全。 4、不要盲目超车 　　即使有急事，也不要盲目超车。当前面的车辆减速或停车时 ，要在确认其不会再起步，对面没有车的前提下，按喇叭并低速绕过。行驶到弯道和坡路时，应提前减速，尽量避免中途变速、停车、熄火和溜车 第四部分 HSE管理与技术 5、不要猛踩刹车 　　发现前面的车刹车时，不要猛踩刹车。在车速不快的情况下，连续几次轻踩刹车，不但能达到控制车速的目的，还可以有效地提醒后车注意。 6、选择合适的车道 现在的公路一般都有两个车道或者多个车道。雾霾天气视线差，在两个车道的公路上行车时，最好走外侧的车道，尽量避免和对面的车辆近距离会车。 当在三个车道或者多个车道的公路上行驶时，最好走中间的车道，既可以避免和对面的车辆近距离会车，又能最大限度地避开路边突然出现的行人、自行车、电动车等。 第四部分 HSE管理与技术 7、发生事故，放置警示牌 发生交通事故后，要打开警示灯和其他车灯，并在车后方放置警示牌。警示牌最好放在大于100m的地方，以便提醒后面的车辆及时进行避让。同时，车上人员要撤到安全的地方报警，千万不要留在事故车内或在车道上行走，避免发生二次事故 第一部分 法律法规与制度 第二部分 事故案例分析 第三部分 交通风险分析 第四部分 HSE管理与技术 第五部分 相关安全要求 第五部分 相关安全要求 一、集团公司召开了2016年度安全工作视频会 2016年1月7日，集团公司召开2016年度安全工作视频会，也是今年的第一个大型会议，总结2015年度安全工作成绩，分析面临的形势和存在的问题，要求从严从实从细抓好安全工作，确保安全工作平稳开局。 第五部分 相关安全要求 一、集团公司召开了2016年度安全工作视频会 集团公司董事长、党组书记王玉普指出，面临严峻的安全生产形势，各单位和部门要弘扬严细实作风，按照“三严三实”工作要求，抓责任落实，抓问题整改，确保今年安全工作平稳起步。 王玉普强调“五个务必”：各单位和部门务必抓实安全生产主体责任分解落实；务必抓实识别大风险、消除大隐患、防止大事故；务必抓实油气管道和罐区隐患整治攻坚战；务必抓实安全培训工作；务必抓实严细实作风落地生根。 王玉普强调，元旦刚过，春节将至。我们要认真贯彻落实党中央、国务院的部署，