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汽车消费引发的社会问题研究 　摘要随着我国经济的发展,人民生活水平的提高,我国的汽车工业正步入一个快速发展的快车道,汽车开始普及到普通家庭,并且势头迅猛,我国出现了汽车市场的第二次“井喷”,我们已经进入了一个崭新的汽车时代。在人们出行方便、品位上升、生活舒适的同时,汽车行业的繁荣又给现代城市生活带来了什么呢? 　　关键词汽车消费 城市生活 中国车市 　　中图分类号:C913 文献标识码:A 文章编号:1009-0592(2010)12-228-02 　　 　　一、2009年我国汽车消费情况 　　2009年对于中国来说非常特殊,中国车市发生了翻天覆地的变化。中国2009年汽车总销量首次超过美国,成为世界第一。10年前,美国通用前CEO瓦格纳曾经在上海大胆预测,到2025年,中国的汽车市场将赶上美国市场。然而,仅仅到了2009年,中国就已经超越美日,成了名副其实的全球汽车产销第一大国。 　　2009年的中国汽车市场成为了世界的焦点。在众多国家的汽车行业仍因全球金融危机而处于衰退的时候,中国上半年汽车销售609.88万辆,同比增长达到17.69%,连续6个月保持世界汽车销量第一位,我国2009年全年累计生产汽车1379.10万辆,同比增长48.3%;销售汽车1364.48万辆,同比增长46.2%,相较我国2002年汽车销售同比增长37%的历史记录高近10个百分点。 　　据中国汽车工业协会统计,2009年,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田、一汽丰田和吉利,分别销售70.81万辆、66.92万辆、66.82万辆、52.10万辆、45.93万辆、44.84万辆、40.93万辆、33.72万辆、33.47万辆和32.91万辆。上述十家企业共销售488.45万辆,占轿车销售总量的65%。 　　单个品牌方面,据中国汽车工业协会统计,2009年,排名前十位的轿车品牌依次为:F3、凯越、悦动、捷达、桑塔纳、雅阁、伊兰特、QQ、卡罗拉和凯美瑞,分别销售29.10万辆、24.11万辆、23.94万辆、22.49万辆、20.56万辆、17.54万辆、17.16万辆、16.99万辆、15.75万辆和15.62万辆。2009年,上述十个品牌共销售203.26万辆,占轿车销售总量的27%。 　　二、汽车市场快速发展的原因 　　(一)人民收入增加,购买力提高 　　中国汽车销量增加了,首先肯定是因为中国人民口袋里的钱多了。2010年1月21日国家统计局公布了2009年国民经济运行情况,2009年中国国内生产总值为335353亿元,按可比价格计算,比上年增长8.7%,2009年中国城镇居民人均可支配收入实际比上年增长9.8%,农村居民人均纯收入实际增长8.5%。 　　《社会蓝皮书》指出,2009年,我国城乡居民收入继续保持增长,城镇居民收入增幅加快,农村居民收入增幅有所放缓。统计数据显示:2009年1月至9月,城镇居民人均可支配收入为12973元,扣除价格因素,实际增长10.5%,增幅比上年同期提高2.1个百分点;农村居民人均现金收入4307元,扣除价格因素,实际增长9.2%,但增幅比上年同期回落1.8个百分点。其中,工薪收入1493.0元,同比增长9.9%;家庭经营收入2391.8元,同比增长5.5%;财产性收入112.9元,同比增长11.8%;转移性收入308.9元,同比增长26.3%。 　　以上数据说明我国居民生活水平进一步提高,因此消费结构得到升级,生活质量不断改善,再加上现在大家的消费理念升级,钱存在银行里没有用,要让它活动起来,一是用来投资,用钱赚钱;二是用来消费,提高生活水平与质量。因为留在银行里很可能若干年后成了一堆废纸。人民收入的提高与消费观的改变,在一定程度上增加了汽车的需求。 　　(二)国家推出优惠政策,促进汽车消费 　　1.国家推出的汽车下乡政策。国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》中提出,从2009年3月1日到12月31日,国家将安排50亿元,对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等,给予一次性财政补贴。而实施细则对补贴标准、补贴方式、车型范围等方面作出更为详细的规范。在中国城市需求相对低迷时期,推行“汽车下乡”既能给农民带来经济实惠的汽车,又能促进需求。 　　广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪实施汽车下乡政策,对国家是扩大了汽车消费,并在财税收入不减少的情况下,拉动了内需,带动了相关产业的发展;对汽车生产企业是扩大了汽车销售,而且增加了经济效益;对农民消费者来说,不仅得到了实惠,而且使汽车消费进入中国最贫穷的农民阶层,可通过现代化交通工具,加速脱贫致富的速度。使国家、企业、农民三方均受