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集输工 讲课人：郝海彦 第一章 石油天然气知识 石油和天然气是多种烃类和非烃类所组成的混合物。在实际油田开发过程中，常常可以发现：在原油从地下到地面的采出过程中，还伴随有气体从原油中分离和溶解的相态转化等现象。 第一节 原油的组成与分类 原油与油品的区别： 原油：未加工 油品：加工后 一、原油的化学组成 石油 1.石油中烃类化合物 （1）石油中的烷烃—— （3）石油中的芳香烃—— （1）含硫化合物 会引起加工设备、管线、油罐的严重腐蚀，特别是硫化氢，它与水共存时，腐蚀更为严重。 （2）含氮化合物 对原油储运无影响，但对油品储运和使用性能都有较大影响。 （3）含氧化合物 ——集中在胶质沥青质环烷酸中 环烷酸对金属具有腐蚀性。 二、原油的分类 1.根据原油成分分类 2.按原油商品性质地面原油的分类 （1）相对密度 原油的密度与相对密度 3.相对密度 定义： ：美国石油协会重度 相对密度： 2.按原油商品性质分类 （1）相对密度 （2）按含硫量分类 低硫原油 含硫 <0.5% （3）按含氮量分类 低氮原油 含氮 <0.25% （4）按含蜡量分类 低蜡原油 含蜡 0.5%～2.5% （5）按含胶质分类 低胶原油 含胶质 <5% 3.按原油粘度地层原油的分类 低粘油——油层条件下粘度小于5 。 中粘油——5～20 之间。 高粘油——20～50 之间。 稠油——大于50 ，相对密度大于0.920。 （1）凝析油——地层条件下为气相烃类，开采时当压力降到露点压力后凝析出液态的烃即轻质油，一般相对密度小于0.82。 （2）挥发油——地层条件下为液态，在开发过程中挥发性强，相对密度小于0.825。 （3）高凝油——指凝固点高于40℃的高含蜡原油。 石油一般呈棕褐色、黑褐色、黑绿色，也有黄色、棕黄色、浅红色。原油中颜色的不同主要与原油中轻重组分及胶质和沥青质的含量有关，重组分含量越多，颜色越深。故原油颜色的深浅大致反映了原油中重组分含量的多少。 二、密度 2.压力对石油密度的影响 （1）液体：几乎不可压缩，故 压力对油品液体密度影响不大。 三、粘度 概念： （2）运动粘度 ①是动力粘度与同温度同压力下液体密度之比 （3）条件粘度 恩氏粘度：通过恩氏粘度计 2.粘度与温度的关系 T 四、凝固点 原油开始失去流动性的温度。影响因素主要是原油中的含蜡量，含蜡量越高，凝固点越高。通常在-56℃～50℃之间，大于40℃称为高凝油。 析蜡点： 1.原油中的蜡： 以上的烃 2.管道结蜡 结蜡：管道内壁上逐渐沉积了某一厚度的石蜡、 胶质、凝油、砂和其他机械杂质的混合物。 3.影响管壁结蜡强度的因素 （1）温度 （3）流速的影响 速度越大，结蜡强度越小（ ） （4）原油组成的影响 同时含有胶质、沥青时，结蜡加速 集输管线热力条件的选择 根据中国多数油田生产“三高”原油（含蜡量高、凝固点高、粘度高）的具体情况,为使集输过程中油、气、水不凝，做到低粘度,安全输送，从油井井口至计量站或接转站间，一般采用加热集输。主要方法有：①井口设置水套加热炉，并在管线上配置加热炉，加热油气；②井口和出油管线用蒸汽或热水伴热；③从井口掺入热水或热油等。不加热集输是近几年发展起来的一项技术，能获得很好的技术经济效益。除油井产物有足够的温度或含水率，已具备不需加热的有利条件外，还应根据情况，选用以下技术措施：①周期性地从井口向出油管线、集油管线投橡胶球或化学剂球清蜡,同时,管线须深埋或进行保温；②选择一部分含水油井从井口加入化学剂，以便在管线内破乳、减摩阻、降粘；③连续地从井口掺入常温水（可含少量化学剂）集输。在接转站以后，一般均需加热输送。 作业 1.石油是化合物。（ ） 2.相对密度就是密度。（ ） 3.石油中含的胶质越多，其颜色越深。（ ） 4.在一定温度下石油可由液态变为固态。（ ） 5.石油不能与水混合。（ ） 6.温度的变化不会影响到石油密度。（ ） 作业 7.石油粘度越大，输送是需要的动力越大。（ ） 8.原有主要由碳、氢两种元素构成。（ ） 9.石油的凝固的主要原因是蜡的结晶。（ ） 10.温度越高，原油的粘度越大。（ ） 11.简述原油中所含的氧、硫、氮的化合物所产生的影响。 五、燃烧性能 4.爆炸极限：混合气中油和气的浓度在一定 范围才有可能爆炸。 六、蒸汽压 饱和蒸汽