铁路行车应急指导书剖析.docxVIP

行车应急处置应遵守的基本流程1.一停止：发现或得到危及行车安全的信息后，立即扣停相关列车、停止相关调车作业。2.二报告：了解事件概况、设备状况及影响范围等，报告列车调度员，通知值班站长、相关设备部门并登记《行检簿》,报告段调度室、公安。3.三确认：在组织列车运行前，需确认设备管理单位在《行检簿》的签认。4.四处置：根据事件发生的具体情况，遵照相应流程进行处置。严格按设备管理单位签认的行车条件及列车调度员的命令指示组织行车，情况未明时，严禁盲目放行列车。5.恢复正常后，收集详细信息、汇总整理，上报段调度室。编制依据：《接发列车作业》附录A二、故障判断1.进路不能排出问题：操纵完毕进路始终端按钮后，进路不能排出1.进路上的道岔、轨道区段出现故障：红光带、道岔失表。2.未能正确操纵按钮：始终端按钮没有按下；列车、调车按钮使用错误等。3.引导总锁按钮未复位。4.侵限绝缘的另一侧被占用或出现故障。5.车次、股道属性不正确。6.不在进路上的相关设备：防护道岔故障；防护道岔未处于防护位置且锁闭。7.进路上的道岔被锁闭在错误的位置、信号机被封闭。8.排列进路表示灯未灭灯:该咽喉有误碰的按钮;该咽喉有正在延时解锁的进路。9.敌对进路未解锁。10.计算机联锁设备使用封锁功能封锁了相关区段或道岔。11.计算机联锁设备控显器当前不在“进路建立”状态。附注：侵限绝缘：装有轨道电路的车站，轨道绝缘距警冲标一般