9_第八节发动机冷却系统分析.pptx

第八节　发动机冷却系统;第一节　概　　述;一、功用与分类;1.功用;2.分类;目前，发动机冷却液多是乙二醇与水的混合物。乙二醇是一种无色黏稠液体，能与水以一定比例混合。沸点197.4℃，相对密度为1.113，冰点为-11.5℃，与水混合后，其冰点可显著降低，最低可达-68℃。 冷却液中的水与乙二醇的比例不同，其冰点也不同(表8-1)。;二、冷却液;第二节　水 冷 系 统;一、水冷系统的组成及水路;二、水冷系统的主要部件;1.散热器;1.散热器;;正确的冷却液液面对冷却系统的有效工作极其重要。因此，有些汽车上装有冷却液回收装置(补偿水箱)，可将受热溢出的部分冷却液回收在补偿水箱内，当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器。补偿水箱用软管与散热器加水口上的溢流管连接(图8-4)。;图8-4　补偿水箱;图8-5　散热器盖a)散热器结构　b)蒸气阀开启　c)真空阀开启1—真空阀???2—蒸气阀　3—散热器盖　4—上密封衬垫　5—蒸气阀弹簧　6—下密封衬垫7—冷却液加注口上密封面　8—冷却液加注口下密封面　9—溢流管;2.水泵;2.水泵;风扇的扇风量主要取决于风扇直径、转速、叶片形状、叶片安装角度及叶片数目等。叶片的断面形状有圆弧形和翼形两种，圆弧形叶片由薄钢板冲压而成，翼形叶片由铝合金、尼龙、聚丙烯等合成树脂注射成形制成，如图8-8所示。;3.风扇;3.风扇;4.硅油风扇离合器;节温器一般安装在气缸盖的出水口处，控制冷却液的流动路径。其作用是根据发动机冷却液温度的高低，自动改变冷却液的循环路线及流量，使发动机始终在最适宜的温度下工作。目前汽车上应用较多的是蜡式节温器。图8-11所示为蜡式双阀门节温器的结构。;5.节温器;5.节温器;第三节　风 冷 系 统