K+560箱涵钢管满堂架搭设方案.doc

毕节百里杜鹃大道工程（道路标段） K1+560箱涵钢管满堂脚手架施工方案 编制单位：中国第四冶金建设公司 编制人： 审 核： 审 批： 编制日期： 2011年2月23日 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工方案 四、目标和验收标准 五、安全文明施工保证措施 K1+560箱涵钢管满堂脚手架施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JGJ130-2001， 2002年版）。 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。 3、《施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-90）。 4、本工程施工图纸。 5、本工程施工组织设计。 二、工程概况 毕节百里杜鹃大道工程（道路标段）位于，施工方案1、 施工工艺流程： →放线测量→支架搭设及模板安装→支架验收→结构施工及养护→支架拆除。→清理杂物→洒水→第一层混凝土→第二层混凝土→混凝土表面收光。 ?2、支架搭设2.1、脚手架布置 K1+560箱涵顶板施工内脚手架采用满堂式钢管脚手架（兼作模板支撑架）， 支架基础为箱涵底板，70厘米厚的C30钢筋混泥土底板，箱涵高度为6m，立杆纵、横距为0.6m，步距为1.2m。 2.2、满堂式钢管脚手架搭设 1)由于满堂式钢管脚手架兼作模板支撑架，搭设时满足支撑高度的要求。 2)扫地杆距地面250mm，水平杆的步距1200mm。 3)扣件抗滑必须有1.5倍的安全系数，增设一个保险扣件。 4)支撑架搭设，设置剪刀撑和斜撑，横向剪刀撑3米一道，纵向剪刀撑4.5米一道，连续设置，共计9道，确保支架的刚性。 5)内脚手架搭设时，高度超过2米，操作人员必须系好安全带。???????2.3、 搭设用的钢管杆件及配件符合下列规定：不配套的钢管架与配件不得混合使用。连接钢管立杆与配件的扣件必须处于紧状态。水平杆件或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板必须满铺。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。支架必须配合施工进度搭设，一次性搭设高度必须符合要求。?2.4、 连接杆加固杆、剪刀撑等加固件的搭设符合下列规定：加固杆、剪刀撑必须与支架同步搭设。水平加固杆应设于钢管立杆内侧，剪刀撑应设于钢管立杆的外侧并连牢。???????2. 加固件等与钢管立杆采用扣件连接时必须符合下列规定：扣件规格应与所连钢管外径相匹配。扣件螺栓拧紧扭力矩宜为40~65N.m。各杆件端头伸出扣件边缘长度不小于100mm。???????2. 为增加支撑的稳定性，在支撑系统高度3.8米平面上增设一道水平剪刀撑，该剪刀撑与水平杆夹角为45~60度间。???????3 模板支架系统的检查和验收高支模施工是本工程施工的重点。由于高度高，施工荷载大，若钢管扣件支撑体系处理不当，极易发生事故，故必须对高支撑支撑体系进行验收，达到施工方案要求后，方可进行下道工序施工。???????模板支架体系搭设作业层上施加荷载前、整体或分段达到设计高度后应进行检查和验收。???????浇筑过程中必须指派专人对支撑系统进行检查，发现问题及时加固和处理，并报告项目主管领导。???????支架的拆除支架拆除前，写拆模申请，并提供砼强度报告，经项目技术负责人同意后方可拆除。支架拆除前必须由项目相关负责人进行拆除安全技术交底。拆除支顶架前，必须清除架上的材料、工具和杂物。支架拆除前，必须设警戒区和警戒标志，并由专人负责警戒。支顶架的拆除必须在统一指挥，的顺序及下列安全作业要求进行：a支架的拆除从一端走向另一端、自上而下逐层地进行，严禁上下同时作业；b同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行；c在拆除过程中，支架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结；d通长水平杆和剪刀撑等，必须在支架拆卸到相关的钢管架(立杆)时方可拆除；e工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按照规定使用安全防护用品；f拆除工作中，严禁使用榔头等硬头击打、撬挖，各构配件严禁抛至地面；g拆卸连接部件时，不得硬拉，严禁敲击。???????防止高支模支撑系统失稳的措施 浇注板砼前，应组织专门小组检查支撑体系中各种坚固件的固体程度。浇注板砼时，应专人看护，防止紧固件滑动或杆件变形异常，以及加固变形杆件，防止质量事故和坍塌。?救援组织机构、救援程序（突发事故处理流程）： 制定严密可行的安全措施，尽量把事故消灭于萌芽状态，但现场施工是一个交叉作业、随机性较大的过程。万一出现危及施工安全的事故，我单位将立即采取快速有效的处理措施。 突发事故操作流程如下图： 加强对特种作业人员如爆破工、电工、焊工、起重工、建筑登高作业人员、搭架工、特种施工机具操作员