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吉利能否成为联想第二？ ——如何由收购走向国际化 引入： 中国加入 WTO 后， 在“走出去”战略的引导下， 中国企业掀起了海外并购的第一次热潮。2004年12月8日，联想用12.5亿美元购入IBM的ＰＣ业务，自此，位于全球ＰＣ市场排名第九位的联想一跃升至第三位，六年后，同样的“蛇吞象”现象出现在吉利对沃尔沃的收购过程中，那么吉利能否像当年的联想一样，通过收购成功走向国际化呢？ 吉利简介 HYPERLINK /view/4150.htm \t _blank 浙江吉利控股集团于1997年进入汽车产业，被誉为中国汽车界的一匹黑马。作为民族自主品牌为数不多的汽车企业之一，吉利迅速起步，靠的是倾力攻克中国低端市场，吉利汽车的客户多为首次购买私家车的消费者，平均年龄在35岁以下，年均收入约为9.64万人民币，对他们而言，价格因素至关重要。吉利进入中国轿车行业后，轿车行业的降价几乎每一次都是吉利挑头的，吉利率先把家庭经济车的价位由10万元拉到8万元、6万元甚至4万元以下。 然而，低端化的运作，并不足以构筑吉利的品牌形象，尤其是在国际化的浪潮之下，低价策略已经远不能获取市场竞争力，于是，无论是李书福本人还是吉利汽车管理层，近几年都逐渐将重心转移至品牌研发及引进。 吉利的企业使命一开始是“造老百姓买得起的车”，后来变成“造老百姓买得起的好车”，一字之差体现出吉利发展过程中对质量的不断诉求。而如今吉利的企业使命是“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”，为完成这一使命，2007年6月，吉利集团开始进行战略转型，“不打价格战，将核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势和品质服务”，争取用3-5年时间完成从单纯的低成本战略向高技术、高质量、高效率、国际化的战略转型。 为实现这一战略转型，吉利必须改变品牌形象，提升品牌价值，为达到这一目的吉利必须提升整车制造技术，积累管理经验，开拓国外市场，加速国际化进程，然而由于整车制造技术还很薄弱，甚至还不能独立制造发动机，同时，缺乏一套完备的国内外管理系统以支撑其长远发展，此外，吉利在海外仅有10余家销售服务网点。吉利的战略转型陷入瓶颈。 为快速获得先进技术，开拓国外市场，实现国际化进程，最好的方式就是收购，因为收购是一个双赢的过程， 不是一方吃掉一方， 而是双方通过战略性的合作互补来取得双赢的结果。 也正因此才有了后来吉利收购沃尔沃的事件。 二、吉利牵手沃尔沃理论分析（如何确定收购对象） 实行战略转型后，吉利的企业使命是“造最安全、最环保、最节能的好车”，而沃尔沃向来以安全、环保著称，因此在确定收购路线后，吉利一早就把目标锁定在了沃尔沃身上，那么收购沃尔沃是否可行、是否有利于吉利的国际化发展，下面主要用PEST理论和SWOT理论进行可行性分析。 1、PEST分析 政治环境（Political） （1）国际关系 ①中瑞关系平稳发展，两国在政治、经济、文化等各个领域和各个层次的交流与合作日益增多并取得显著成果。 瑞典首相表示欢迎吉利与沃尔沃最终结盟，中国政府也对此事持鼓励态度，在经济和政策方面都给予了很多的支持。 （2）政策干预 ①我国实行“走出去”战略. 国务院大力鼓励民营企业走出去，鼓励有条件的企业对外投资和跨国经营，加大信贷、保险外汇等支持力度，加强对‘走出去’企业的引导和协调。 ②国内政策性银行加大对境外投资支持力度，简化境外投资的审批程序、放宽对外投资，这也为吉利集团收购沃尔沃提供了经济保证 众多政策的支持为吉利集团收购沃尔沃公司提供了地利之势。 经济人口环境（Economic） （1）国际经济环境 2008年9月以来.受金融风暴波及，西方各国经济普遍陷入衰退.而福特公司也因此债务缠身。 下图为2006年—2009年沃尔沃汽车销售状况： 由此图可知，金融危机使本来就不稳固的沃尔沃市场雪上加霜，销售量下滑的情况十分严重。 值得一提的是，2008年9月，沃尔沃轿车在其重要市场之一——美国的销量骤降51％。严酷的国际背景带来的经济高压使福特急于放低身价出售沃尔沃，对吉利公司来说真是天上掉下的馅饼。 （2）我国经济环境 虽然国际金融风暴对我国经济有一定影响，但是风暴并没有伤到我国经济的筋骨，只是一定程度上减缓了我国经济的快速增长，而吉利汽车公司汽车销量保持迅速增长，吉利战略转型不断深入，从销售情况来看，吉利的发展形势令人鼓舞。2008年吉利汽车国内销量22万多辆，比去年依然有一定涨幅，吉利的增长远远高于行业标准。 当前的国内国外的经济环境，便是吉利集团收购沃尔沃的天时。 社会文化环境（Social） （1）从社会角度来看，中国的汽车行业的发展前景是远大的，汽车市场也是远未达到饱和，汽车的需求量在未来的几年内会呈现持续增长的趋势，人们对汽车安全和环保也